解放輕卡成效喜人,日產(chǎn)能力不僅沒(méi)有下降,反而飆升

今年開(kāi)局以來(lái)，面對(duì)世所罕見(jiàn)的疫情黑天鵝事件，為刺激生產(chǎn)，恢復(fù)產(chǎn)能，以期在新的一年把握不可限量的輕卡機(jī)遇比拼戰(zhàn)力，各家輕卡企業(yè)均采取了不同策略予以大面積復(fù)工。解放輕卡成效喜人，日產(chǎn)能力不僅沒(méi)有下降，反而飆升。不過(guò)，這并非解放輕卡年中戰(zhàn)績(jī)的根本取勝因素，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的來(lái)勢(shì)兇猛，以及稍縱即逝的市場(chǎng)戰(zhàn)機(jī)，解放輕卡能夠做到不俗的年中戰(zhàn)績(jī)，顯然有自己的“破敵秘笈?！?/p>

全新J6重卡到底是怎么生產(chǎn)出來(lái)的

經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，在剛過(guò)去的6月份，解放又發(fā)布了新改款的J6車(chē)型。據(jù)解放相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前在位于長(zhǎng)春的解放卡車(chē)廠生產(chǎn)的車(chē)型80%以上已經(jīng)切換到了新J6重卡，那么，全新的J6重卡到底是怎么生產(chǎn)出來(lái)的，它都有哪些生產(chǎn)工序？7月14日，在解放J6上市十周年前夕，提加小編來(lái)到了解放卡車(chē)生產(chǎn)工廠，在這里，就為各位卡車(chē)?yán)纤緳C(jī)揭秘解放新J6的生產(chǎn)過(guò)程。

第七代:解放J7開(kāi)啟卡車(chē)智能新時(shí)代

第七代：解放J7 開(kāi)啟卡車(chē)智能新時(shí)代

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)云技術(shù)的快速發(fā)展，智能化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)和潮流，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。解放J7的定位就是是重卡，因此，在其項(xiàng)目起始階段，一汽解放的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)便對(duì)當(dāng)時(shí)歐洲市場(chǎng)的主流卡車(chē)產(chǎn)品開(kāi)展了的摸底工作，并且以歐洲進(jìn)口車(chē)的水準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)。在軟件方面，J7具備EBS（電子制動(dòng)系統(tǒng)）、ESC（電子穩(wěn)定程序）、HILL-HOLD（坡起輔助）、EBD（電子制動(dòng)力分配控制）、ACC（主動(dòng)巡航）、AEBS（主動(dòng)電子制動(dòng)系統(tǒng)）、LDWS（車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)）、FCW（前撞預(yù)警系統(tǒng)）、DSM（駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)）等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)。