升降機、升降平臺安全操作規(guī)程

   1、升降機組裝后應(yīng)進行驗收，檢測合格后方可操作使用，升降機必須由持證的專業(yè)司機操作。并進行空載，超載試驗。將升降機籠升離地面1M左右停車、檢查制動器靈活性，確認正常后方可投入運行。

    2、升降機由專人操作管理，開機前檢查鋼絲繩、地錨、纜風繩良好，空載運行合格方可使用;升降機司機離開，應(yīng)放下吊藍，切斷電源。

    3、升降機嚴禁載人，在安全裝置可靠的情況下，卸料人員才能進入吊籃內(nèi)工作;升降機嚴禁超載運行;保養(yǎng)升降機必須停機后運行。

    4、禁止攀登升降機架體和架體下面穿越;升降機纜風繩不得隨意拆除。

    5、升降機要設(shè)置靈敏可靠的聯(lián)系信號裝置，做到各操作層均可同司機聯(lián)系。

     6、升降機架體及軌道發(fā)生變形必須及時校正。

     7、升降機底籠周圍2.5M范圍內(nèi)，必須設(shè)置穩(wěn)固的防護欄桿，各?？繉拥暮瓦\輸通道應(yīng)平整牢固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。

      8、、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規(guī)定進行調(diào)試檢查，保持其靈敏度可靠。

      9、升降機籠乘人載物時應(yīng)使荷載均勻分布，嚴禁超載使用，嚴格控制載運重量。

      10、升降機運行至上層和下層時仍要操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關(guān)自動碰撞的方法停車。

      11、、多層施工交叉作業(yè)同時使用升降機時，要明確聯(lián)絡(luò)信號。風力達6級以上應(yīng)停止使用升降機、并將升降機降到底層。

      12、當升降機未切斷總源開關(guān)前，司機不能離開操作崗位。作業(yè)完后、將升降機降到底層，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱門和升降機門。

我們這里所說的升降平臺也就是液壓升降平臺，是通過動力單元帶動液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運動而帶動升降機臺面升降，因此升降速度是可以調(diào)整的：

　　一、動力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺還是導軌式升降平臺，均是由動力單元和油缸控制的，動力單元在生產(chǎn)時設(shè)有四個出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量;

　　二、油管控制，液壓油管越長，上升時間也就越長。因此在安裝時，在設(shè)計允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度;在調(diào)節(jié)動力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進行調(diào)整，在保證設(shè)備達到正常需求安全的前提下，可以進行相應(yīng)的調(diào)整。

　　三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計要求的情況下，盡可能的減小油缸直徑。油缸直徑越小，上升速度越快。

　　四、貨物的載量，一次運送貨物的噸位也影響升降的速度，達到升降平臺運送貨物的值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度。

升降平臺再制造過程的三個階段

  一個完整的液壓平臺再制造過程可以劃分為三個階段。由于使用時間和工作環(huán)境的原因，廢舊平臺表面沾滿了各種污垢和油漬因此對產(chǎn)品的零部件表面清洗時其再制造過程中的重要工序之一，是檢測零件表面尺寸、幾何形狀精度、表面性能、粗糙度磨蝕磨損及黏著情況的前提，是零件進行再制造的基礎(chǔ)。零件表面清洗的質(zhì)量直接影響零件表面分析、再制造加工、裝配精度進而影響到液壓升降機的質(zhì)量。

  再制造過程中的清洗主要包括兩方面：拆解前廢舊產(chǎn)品的外部清洗和拆解后零部件的清洗。升降車拆解前的外部清洗主要是對回收的機械進行外部清洗如除油、除污垢泥沙等以便于進一步拆解。但是由于使用工況比較惡劣使得清洗起來有很大困難。拆解后的主要零部件清洗同事還包含銹蝕、水垢油漆等內(nèi)容，需要采用特定的設(shè)備清洗這類零件如噴砂機和振動研磨機等。

 通過超聲、紅外線等無損檢測技術(shù)可以定量分析出裂紋深度等參數(shù)，評價構(gòu)件的壽命或剩余壽命，檢測零件在制造和使用過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)不完整性及缺陷情況，因此無損檢測技術(shù)室再制造中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。

由于升降平臺在升降過程中，由于支撐結(jié)構(gòu)以及油缸等部件都有一定的間隙和彈性，還有工作液壓平臺會受到水平力的作用，所以升降平臺會沿著橫向產(chǎn)生偏移。

   測量前準備工具（測量用具）：彩筆、長板、鋼板尺等。

   升降平臺環(huán)境：在室外或室內(nèi)2級風以下情況下，四條支腿伸出并調(diào)平，升降平臺升起后，自水平位置升到高位置的全過程。

   測量方法：試驗時借助高建筑物或與升降臺并列放置其他設(shè)備，在建筑物或設(shè)備的一面立長板，并在與此相對應(yīng)被測升降臺橫向的中間為彈性彩筆 ，使彩筆在升降臺整個升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆作一條垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至大起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的大距離即為自然偏擺量。上述測量方法在升降機無載荷和承受大載重量時各做2次。