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摩托車檢測設(shè)備公司誠信企業(yè) 同力1站式服務(wù)

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發(fā)布時間:2021-01-21 09:09  






    珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司,1997年成立,一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。

公司位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。

有可獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。


工程造價低,使用方便,機(jī)動性強(qiáng),是TLMLJ-Ⅱ型便攜式摩托安全性檢測線與世界各國同類產(chǎn)品對比所具備的一個顯著的技術(shù)性特點(diǎn)。 具體表現(xiàn)為: 1. 本機(jī)器設(shè)備約重2.8噸,長短僅為4.80米,因為選用了海運(yùn)集裝箱構(gòu)造,造型設(shè)計美觀大方.應(yīng)用方 便,不用改裝車輛,應(yīng)用企業(yè)只需應(yīng)用一輛車風(fēng)130(或同樣車輛)就可以。它針對我國道路特點(diǎn)和摩托車的實(shí)際情況,充分吸取了國內(nèi)外各種檢測線的先進(jìn)技術(shù),使得該設(shè)備功能更加趨于完善,性能更加穩(wěn)定,使用更加方便。


 珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司,1997年成立,一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。試車前必須清楚操作系統(tǒng)的工作原理,使設(shè)備處于正常的工作狀態(tài),并有經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)引車員按操作系統(tǒng)要求進(jìn)行操作。

  后點(diǎn)擊【初檢發(fā)送】,此時在移動式摩托車檢測系統(tǒng)待檢欄里就有了這輛車的信息,可以連續(xù)輸入也可以單次輸入,連續(xù)輸入時檢測順序與輸入順序一致。  此時就可關(guān)閉或縮小登錄程序,進(jìn)入到檢測程序進(jìn)行檢車。 復(fù)檢登錄如果此受檢車輛已在此設(shè)備檢測過并有檔案記錄,且有多項參數(shù)檢測不合格,經(jīng)過維修后再上線檢測時,只需用鼠標(biāo)單擊【復(fù)檢】可選項,系統(tǒng)會要求你填上這輛車的15位檢測編號,按回車鍵或用鼠標(biāo)點(diǎn)擊其他輸入框就可自動調(diào)入此車的信息,其中包括需要復(fù)檢的不合格項目,然后點(diǎn)擊【復(fù)檢發(fā)送】即可。2.摩托車檢測線系統(tǒng)依次輸入車輛信息(檢測類別,車號碼,號牌種類,發(fā)動機(jī)號,燃料種類,登記日期,出廠日期,車架號,車輛類型等),其中(車號碼)和(車輛類型)是必填項目且要準(zhǔn)確,否則檢測不能進(jìn)行,打印的報告單錯誤。


  珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司,1997年成立,一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。

摩托車輪重檢測就是為在滾筒式試驗臺上檢測制動性能提供輪重數(shù)據(jù)。當(dāng)采用滾筒式檢測試驗臺進(jìn)行制動性能評判時,為對不同質(zhì)量的摩托車制動性能做出客觀評價,通常以輪制動力占輪重的百分比來評判。因此除了設(shè)置制動力檢測試驗臺外,還必須配備輪重臺。


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