雙速排煙風(fēng)機(jī)接線方法：一般情況下，所配電機(jī)功率在4KW以下為Y接線；4KW以上（包括4KW)為△接法。

雙速排煙風(fēng)機(jī)控制原理：本公司雙速排煙風(fēng)機(jī)所配雙速成電機(jī)其定定子繞組為△/YY(或Y/YY)接法，調(diào)速基本原理通過(guò)改變電機(jī)定子繞組間的連接方法，使其改變極數(shù)以達(dá)到調(diào)速目的，低速工作時(shí)為△（或Y）方法；高速工作時(shí)為YY方式。消防排煙風(fēng)機(jī)的制作工藝：風(fēng)機(jī)葉輪為鋼制，輪轂液壓拉伸成型，葉片沖壓后液壓成形，葉片與輪轂焊接裝配成形。風(fēng)機(jī)電控箱所配的斷路器、保護(hù)裝置及其他電器元件，必須按風(fēng)機(jī)額定容量正確合理選配。

   很多單位為消防設(shè)計(jì)的專用排煙風(fēng)機(jī)在平時(shí)是停著不用的,僅在發(fā)生火警時(shí)再起動(dòng)排煙。HTF—W系列屋頂式消防高溫排煙專用風(fēng)機(jī)，用戶可根據(jù)實(shí)際需要選用阻燃型玻璃鋼風(fēng)帽或鋼制風(fēng)帽。這樣兩者兼有的通風(fēng)排煙方案是不理想的。 因?yàn)檫@僅是有一套設(shè)備停止不用,致使設(shè)備利用率低。而重要的是排煙設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停而不用,不管是機(jī)械還是電器設(shè)備,如久而不用,可能銹蝕灰塵、機(jī)械潤(rùn)滑等多種環(huán)節(jié)的不良,導(dǎo)致在發(fā)生火警的關(guān)鍵時(shí)刻,造成動(dòng)作不靈活甚至延誤排煙,乃致釀成不良效果。為了解決這個(gè)問(wèn)題,有的通風(fēng)工程師設(shè)計(jì)了通風(fēng)、排煙兩用風(fēng)機(jī),即正常通風(fēng)與消防排煙同用一臺(tái)通風(fēng)機(jī),兩者的不同,要求電氣工作者設(shè)計(jì)一套自動(dòng)控制線路來(lái)保證各自的工作狀態(tài)和性能。

機(jī)外余壓的概念一般來(lái)自廠商樣本

　　樣本上所提供的機(jī)外余壓一般是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓，關(guān)于機(jī)外余壓到底是機(jī)外全壓還是機(jī)外靜壓

　　可以理解為機(jī)外全壓，寫(xiě)成機(jī)外靜壓是測(cè)試時(shí)通常把動(dòng)壓看為0。可見(jiàn)，機(jī)外余壓的概念并非一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)性概念,但必然是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓

　　靜壓是由于分子運(yùn)動(dòng)力產(chǎn)生的對(duì)壁面的壓能，在流場(chǎng)內(nèi)各點(diǎn)大小都一致；動(dòng)壓是因?yàn)榱黧w動(dòng)量形成的壓能，僅在迎著來(lái)流方向存在。消防排煙風(fēng)機(jī)的噪聲問(wèn)題，從技術(shù)上來(lái)講，在我國(guó)基本上已可得到有用的控制，而且低噪聲風(fēng)機(jī)也已開(kāi)端出現(xiàn)。這是一對(duì)理論范疇。全壓是靜壓和動(dòng)壓的總和，反應(yīng)了流體的做功能力水平。在流體流動(dòng)過(guò)程中，扣除阻力損失后，靜壓和動(dòng)壓會(huì)相互轉(zhuǎn)化。

風(fēng)機(jī)制造質(zhì)量

材料入廠前的檢驗(yàn)：

具有一系列完整的"材料入庫(kù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)"所有材料入庫(kù)前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)。

關(guān)鍵部件檢驗(yàn)：

1．鋼板定點(diǎn)采用上海寶山鋼鐵集團(tuán)生產(chǎn)的熱軋鋼板，必須由銷售商提供寶山鋼鐵集團(tuán)的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；

2．電機(jī)入庫(kù)前須進(jìn)行噪聲、振動(dòng)、電流測(cè)試，應(yīng)滿足國(guó)際及企業(yè)要求；

3．葉輪裝配前首行經(jīng)靜平衡檢測(cè)與調(diào)整，使葉輪的靜平衡滿足國(guó)際及企業(yè)要求，再在動(dòng)平衡機(jī)上對(duì)葉輪進(jìn)行平衡測(cè)試與調(diào)整，使葉輪的動(dòng)平衡滿足國(guó)際及企業(yè)要求，對(duì)無(wú)法調(diào)整的葉輪必須作報(bào)廢處理。