瀝青改性劑的應(yīng)用范圍

(1)國(guó)外：有法國(guó)的PR，它的主要成分是聚合物;還有德國(guó)的DOMIX，它的主要成分為塑料改性劑。 (2)國(guó)內(nèi)：RA瀝青改性劑，主要是以天然瀝青和高分子化合物聚合而成。 抗車轍劑的應(yīng)用范圍： 廣泛應(yīng)用于高速公路或者是高等級(jí)公路，包括市政干道、公交車道等范圍、機(jī)場(chǎng)跑道、集裝箱堆放場(chǎng)地、工業(yè)設(shè)施用地以及各種路面大中修養(yǎng)護(hù)及坑道修復(fù)，水泥路面加罩瀝青混凝土路面等。

瀝青混合料拌和過程中直接加入

由于多數(shù)抗車轍劑為顆粒狀，通常在現(xiàn)場(chǎng)外加使用，因此，其使用工藝方便簡(jiǎn)單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入: 　　1.加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,拌和時(shí)間可相對(duì)增加. 　　2.成品混合料的質(zhì)量控制和儲(chǔ)存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行. 3.將礦料加熱到170~180°C時(shí),將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌,拌和時(shí)間可增加2~3秒.

防治瀝青混合料車轍病害要綜合考慮多方面因素

高溫性能的試驗(yàn)溫度 當(dāng)溫度低于低于50℃時(shí)，瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定增大，其變形都很??；而當(dāng)溫度越高瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定下降越快，其變形增加越大。所以防治瀝青混合料車轍病害要綜合考慮多方面因素，如限制超載等，才能有效改善瀝青路面使用性能。 石料加熱溫度：不低于185℃。2、瀝青加熱溫度：按規(guī)范執(zhí)行（不超過瀝青的老化溫度）。3、拌合方式及拌合時(shí)間：在石料干拌時(shí)，從拌合樓觀察窗口投入抗車轍劑，加入抗車轍劑后，增加干拌時(shí)間5—10s,其它不變。4、其它程序按規(guī)范執(zhí)行。

抗剝落劑可通過降低瀝青和集料的界面張力來(lái)增進(jìn)兩者之間的粘附

抗剝落劑可通過降低瀝青和集料的界面張力來(lái)增進(jìn)兩者之間的粘附，根據(jù)所處物理狀態(tài)和作用對(duì)象的不同，大體可分為兩類：一是傳統(tǒng)的消石灰和水泥，用來(lái)處理與瀝青粘附性較差的集料，入花崗巖等。國(guó)外早在20世紀(jì)40年代就開始采用消石灰水處理集料并取得了良好的使用效果。該方法雖然造價(jià)低廉，但處理量大而遲滯生產(chǎn)效率，所以逐漸被另一類液體抗剝落劑所取代。