我們總是可以看到小區(qū)進入大門在居住區(qū)的使用，而進入大門的使用也給小區(qū)帶來了很大的安全。居心不良的人很難進入，小區(qū)內也不再發(fā)生盜和后續(xù)事件。我們總是可以看到小區(qū)進入大門在居住區(qū)的使用，而進入大門的使用也給小區(qū)帶來了很大的安全。這不僅提供了很大的心理保護，也為居住小區(qū)的居民提供了很大的安全保障。翼閘，全身由304不銹鋼制成，在防雨和防曬方面發(fā)揮著巨大的作用。翼閘采用304不銹鋼材料加厚裝置。它不僅防水、防曬，而且耐腐蝕、耐高溫，使用多年后，光潔如新。翼閘采用透明亞克力翼臂，伸縮同步，斷電后自動開啟，起到保護作用。

道閘安裝的注意事項

1.接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。

2.地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內不要有接頭。5）多種控制方式，可供用戶選擇，既可用外接控制盒按鈕實行對道閘升、降、防風、停的手動控制，也可選擇遙控裝置，對道閘的運行進行遠距離控制。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。

3.感應線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產(chǎn)生相應動作。5米，攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側安全島為佳，以攝像機不伸出安全島和緊靠道閘主機但不影響道閘使用為原則。感應線圈的感應強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6－8圈。

停車場道閘和一體機的安裝位置

道閘和一體機的安裝位置相當關鍵，因為這涉及到用戶使用是否方便的問題。非授權人員通行警報提示：外來人員無授權通過通道時，無障礙通道閘將發(fā)出警報，并提示監(jiān)管人員，記錄非授權同行人員的外貌特征。一般來說道閘跟一體機之間的距離不能少于0.5米，攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側安全島為佳，以攝像機不伸出安全島和緊靠道閘主機但不影響道閘使用為原則。同時避免桿子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭。

車道的寬度也是道閘和一體機安裝的一個考慮因素，車道的寬度不能太寬，過寬會影響車輛出入的識別，建議寬度為3.5米以下。

工作流程：

入口部分主要由入口票箱(內含感應式ID卡讀寫器、全自動掃碼器、感應線圈、語音提示器、語音器)、自動路閘、出入車輛檢測線圈、停車場入口攝像系統(tǒng)等組成。

臨時車輛進入停車場時，車道下的檢測線圈會感應到車輛，票箱會通知司機取卡或者是讀卡，漢字顯示屏自動顯示車場內剩余車位數(shù)，當票箱感應到車輛時會發(fā)送一張ID卡，并且讀卡，司機取完卡之后曲桿道閘起欄放行車輛。車輛通過檢測后自動放下欄桿。

月卡車輛進入停車場時，車道下的檢測線圈檢測到車輛，語音提示后司機將月卡在感應區(qū)內掃一下，箱內的讀卡器讀取卡片信息，并且判斷有效性（月卡的使用期限還有卡類等相關信息）如果有效的話就放行車輛，如果月卡無效則不能放行。

當車道下的檢測線圈檢測到特殊卡車輛時，在語音提示后司機把特殊卡在感應區(qū)掃一下，票箱判斷特殊卡的有效性，如果有效則曲桿道閘起欄放行車輛，若無效，則不能放行。