層狀撕裂是當(dāng)鋼板厚度方向承受-定的拉伸應(yīng)力時(shí)，首先通過非金屬夾雜物與鋼材基體界面的剝離或非金屬夾雜物的裂而形成微孑L或微裂紋；之后是因微孔或微裂紋之間鋼材基體的損壞而造成同-平面上相鄰微孔或微裂紋連結(jié)成為裂紋；耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護(hù)費(fèi)用是耐候鋼的1。后通過垂直剪切使相鄰平面上的裂紋連結(jié)成階梯狀裂紋，造成焊接鋼結(jié)構(gòu)的損壞?？箤訝钏毫唁?，又稱z向鋼。

       提高鋼材抗層狀撕裂的主要措施有：降低鋼中硫含量，減少硫化錳等非金屬夾雜物；控制硫化錳等非金屬夾雜物的形狀，采取鈣處理或稀土金屬處理，使硫化錳非金屬夾雜物球化和細(xì)化，令其在高溫下熱加工時(shí)不易形成片狀和條狀硫化錳夾雜；在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹A(chǔ)r處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹A(chǔ)r調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。鋼板軋后或熱處理時(shí)進(jìn)行緩冷，使鋼中氫氣充分逸散以減少鋼中含氫量和減少鋼中其他非金屬夾雜及鑄造缺陷等。采用合理的設(shè)計(jì)和良好的焊接工藝，減小焊接拘束度等也是防止出現(xiàn)層狀撕裂的有效手段。

       耐候鋼原理：鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展。這種鋼板是在某一級結(jié)構(gòu)鋼（稱為母級鋼）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過特殊冶練、處理的鋼材，其含硫量為一般鋼材的1/5以下，截面收縮率在15%以上。

       耐候鋼特點(diǎn)指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。

       工程實(shí)例：

    一、耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用，為解決外露無防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔

    二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同，設(shè)計(jì)方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同，但需要更多試驗(yàn)驗(yàn)證

    三、高強(qiáng)度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應(yīng)用，需要研究設(shè)計(jì)理論和方法四、耐火耐候鋼也可運(yùn)用于樓承板