磁珠與電感在解決EMI和EMC方面的作用有何區(qū)別

磁珠的另一個(gè)用途是做電磁屏蔽。它的電磁屏蔽效果比屏蔽線好，一般人是不會(huì)注意到的。使用方法是讓一對(duì)導(dǎo)線穿過磁珠的中間，這樣當(dāng)電流流過雙線時(shí)，雙線產(chǎn)生的磁場大部分集中在磁珠中，磁場不會(huì)向外輻射。由于磁場將在磁珠中產(chǎn)生渦流，由渦流L產(chǎn)生的電力線的方向與導(dǎo)體表面上電力線的方向正好相反，這可以相互抵消。因此，磁珠對(duì)電場也有屏蔽作用，即磁珠對(duì)導(dǎo)體中的電磁場有很強(qiáng)的屏蔽作用。使用磁珠進(jìn)行電磁屏蔽的優(yōu)點(diǎn)是磁珠不需要接地，從而避免了屏蔽線接地的麻煩。使用磁珠作為電磁屏蔽相當(dāng)于在雙導(dǎo)體電路中連接一個(gè)共模抑制電感，對(duì)共模干擾信號(hào)有很強(qiáng)的抑制作用。因此，電感線圈主要用于抑制低頻干擾信號(hào)的電磁干擾，而磁珠主要用于抑制高頻干擾信號(hào)的電磁干擾。因此，為了抑制寬頻帶干擾信號(hào)的電磁干擾，必須同時(shí)使用多個(gè)具有不同特性的電感才能有效。此外，應(yīng)進(jìn)行共模傳導(dǎo)干擾信號(hào)的電磁干擾抑制，并應(yīng)注意抑制電感和Y電容的連接位置。Y電容和抑制電感應(yīng)盡可能靠近電源輸入端，即電源插座的位置，高頻電感應(yīng)盡可能靠近Y電容，而Y電容應(yīng)盡可能靠近接地的接地線(三芯電源線的接地線)，這對(duì)于抑制電磁干擾是有效的。

超l強(qiáng)磁棒的特點(diǎn)是什么？

超l強(qiáng)磁棒的特點(diǎn)是極密有效除鐵，接觸面積大，超l強(qiáng)磁力。除鐵容器可根據(jù)用戶要求定制。主要用于塑料、食品、環(huán)保、l過濾、化工、電力、建材、陶瓷、醫(yī)l藥、粉末、礦山、煤炭等行業(yè)。所有磁棒都配有不銹鋼保護(hù)罩，有效地保持了磁棒不易損壞。除鐵方便快捷。拉動(dòng)磁棒，吸附在磁棒上的鐵磁物質(zhì)會(huì)自動(dòng)分離并下落。連續(xù)工作；當(dāng)鐵被一層一層地抽出時(shí)，原料可以繼續(xù)工作，而不需要停止進(jìn)料。

磁棒的工作環(huán)境決定了磁棒必須具有一定的耐腐蝕和耐高溫特性，有些地方需要較強(qiáng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度。使用不同厚度的導(dǎo)磁板可以獲得不同的磁感應(yīng)強(qiáng)度。選擇不同的磁體可以決定磁棒zui大的磁感應(yīng)強(qiáng)度和耐溫性。通常，N40型或以上的釹鐵硼磁鋼需要在常規(guī)的1英寸直徑的磁棒上獲得超過12000高斯的外部磁感應(yīng)強(qiáng)度。當(dāng)溫度超過150度時(shí)，耐高溫磁棒一般選用釤鈷磁鋼。然而，大直徑磁棒不選擇釤鈷。畢竟，釤鈷的價(jià)格非常高。一根50*500直徑的磁棒的價(jià)格可以達(dá)到數(shù)萬人l民幣。

磁場的分類

環(huán)電流場，這個(gè)場是由等離子體束縛在地球的磁偶極子中引起的。這種電流通常是從地球中心到地球半徑的三到八倍(在強(qiáng)電流中更接近地面)。它的電流沿著地磁赤道從北極順時(shí)針流動(dòng)(在主電流中有一個(gè)小的逆時(shí)針流動(dòng))

在磁氣圈中結(jié)合地球等離子體和磁場的場。導(dǎo)致這個(gè)磁場的電流沿著磁層頂流動(dòng)。該電流是由磁層頂?shù)耐蝗淮艌鲎兓?磁層頂外太陽風(fēng)的磁場和磁層頂內(nèi)地球的磁場)引起的安培定理

喚醒系統(tǒng)。磁尾中有兩個(gè)相反的磁場。北極的磁場指向地球，南極的磁場指向遠(yuǎn)離地球的磁尾。在兩個(gè)磁場之間是一層致密的等離子體(每立方厘米約0.3至0.5個(gè)離子，磁場中的離子密度僅為每立方厘米0.01至0.02個(gè)離子)。因?yàn)檫@里的磁場也會(huì)突然改變，所以這里也有電流符合安培原理。這股水流從太陽流向日落。這種電流在磁層頂?shù)奈膊繀R合。

鐵氧體磁環(huán)在汽車電子設(shè)備電磁兼容性中的作用

輻擾

輻擾是由天線發(fā)出的。由于帶電電線電纜可視為等效天線，汽車電子設(shè)備線束的輻擾非常嚴(yán)重。根據(jù)麥克斯韋方程，典型單極天線的輻射電磁場為

對(duì)于球面坐標(biāo)，I是天線電流，l是天線長度，r是天線到場點(diǎn)的距離，w是角頻率，e0是空氣介電常數(shù)，l是電磁波長。為了減少h和e，I和l可以減少，r可以增加。

總之，車外的電磁干擾隨著工作距離的增加而減小。只有當(dāng)它自身的能量非常大時(shí)，它才能影響到遠(yuǎn)處汽車的電子設(shè)備。多年的研究結(jié)果表明，高能電磁效應(yīng)對(duì)人體健康有害。目前，已經(jīng)制定了各種相應(yīng)的電磁標(biāo)準(zhǔn)來限制這種干擾，從而減少汽車電子設(shè)備的影響。

車體的靜電干擾和車內(nèi)的電磁干擾，由于干擾距離短，干擾時(shí)間長，干擾強(qiáng)度相對(duì)較大。由于汽車電子設(shè)備形成以電池和交流發(fā)電機(jī)為核心電源、車身為公共接地的電氣網(wǎng)絡(luò)，所有線束通過電源和地線相互傳導(dǎo)干擾，相鄰導(dǎo)線之間存在感應(yīng)干擾，而非相鄰導(dǎo)線也因天線效應(yīng)而輻射L干擾。這使得車內(nèi)干擾綜合了三種方式，干擾成分更多，干擾頻率更寬，是汽車電子設(shè)備遭受的主要電磁干擾。解決這兩種電磁干擾問題可以同時(shí)提高汽車電子設(shè)備對(duì)車外電磁干擾的抗干擾能力，從而降低設(shè)備工作異?；驌p壞的可能性。

提高電子設(shè)備電磁兼容性的措施

汽車電子設(shè)備的電磁兼容性包括兩個(gè)方面:一是電磁發(fā)射，即測量系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾的發(fā)射水平；第二個(gè)是電磁靈敏度，它衡量系統(tǒng)抵抗電磁干擾的能力，以達(dá)到預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)前面的分析，要提高汽車電子設(shè)備的電磁性能，可以考慮三個(gè)方面:一是降低設(shè)備發(fā)出的電磁干擾強(qiáng)度；第二是抑制電磁干擾的傳播。第三是降低設(shè)備電磁敏感元件接收到的干擾強(qiáng)度。