廠區(qū)叉車(chē)安全報(bào)警器，廠區(qū)叉車(chē)限速報(bào)警器

廣州某某企業(yè)，由于叉車(chē)師傅安全意識(shí)不高，在廠區(qū)內(nèi)超行駛，不慎撞到同事張某，導(dǎo)致張某腿部粉碎性，此嚴(yán)重事故引起該企業(yè)層高度重視，該企業(yè)管理層也意識(shí)到廠區(qū)叉車(chē)疏于管理的問(wèn)題。管理者可以通過(guò)筆記本電腦或其它移動(dòng)設(shè)備來(lái)獲取這些信息，并且可以將這些信息形成報(bào)表。經(jīng)過(guò)此事故，廠區(qū)層馬上進(jìn)行對(duì)廠內(nèi)叉車(chē)管理的整改，對(duì)廠區(qū)叉車(chē)安全作出以下幾點(diǎn)批示：

1.叉車(chē)人員必須持證上崗；

2.廠區(qū)必須規(guī)定叉車(chē)行駛速度；

3.設(shè)置叉車(chē)報(bào)警提醒；

4.所有人員均可以監(jiān)控叉車(chē)行駛速度，當(dāng)叉車(chē)行駛速度超過(guò)一個(gè)特定值進(jìn)行處罰。

提出以上指標(biāo)后，該公司多方尋找，后綜合各項(xiàng)技術(shù)、能力、產(chǎn)品以及服務(wù)等考核后，該公司管理層找到我司，讓我司對(duì)其提出的幾點(diǎn)要求給出一個(gè)針對(duì)叉車(chē)安全管理的方案。

廠內(nèi)叉車(chē)安全管理系統(tǒng)就是基于以上情況研發(fā)出來(lái)，之所以分享該真實(shí)案例，相信還有很多企業(yè)也存在叉車(chē)安全管理漏洞等安全隱患，希望該案例可以讓更多人產(chǎn)生共鳴，提前防范，避免該類(lèi)事故重生。

本系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的四核芯微電腦控制技術(shù)，超低功耗設(shè)計(jì)，工業(yè)級(jí)的LCD顯示，人性化的IC卡管理，三級(jí)速度檢測(cè)，多級(jí)報(bào)警控制，雙LED顯示屏實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前速度，人員可以實(shí)時(shí)查看，而且可以進(jìn)行高保真的語(yǔ)音報(bào)警，設(shè)置的檢測(cè)速度和語(yǔ)音具有掉電保留功能。適合車(chē)型林德,永恒力,STILL,BT,海斯特,克拉克,皇冠,豐田,日產(chǎn),三菱,小松,力至優(yōu),神鋼,TCM,合力,杭州,大宇,現(xiàn)代，臺(tái)勵(lì)福等各種進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽油/柴油/液化氣/電瓶叉車(chē),電瓶車(chē)。

當(dāng)時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間時(shí)，報(bào)警器保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用的遙控器或管理員IC卡來(lái)解除報(bào)警。

本限速報(bào)警器系列產(chǎn)品包含兩種傳感方式，客戶(hù)只能使用其中一種：其一是常規(guī)的金屬傳感器，其二是防水無(wú)線(xiàn)傳感器。需要說(shuō)明的是，該產(chǎn)品適用于95%的內(nèi)燃平衡重叉車(chē)和部分無(wú)速度顯示的電動(dòng)平衡重叉車(chē)。無(wú)線(xiàn)傳感器的亮點(diǎn)之一就是安裝方便，摒棄舊版的要在叉車(chē)上鉆孔安裝的方式，使用非接觸式無(wú)線(xiàn)傳感器，極大改善以往產(chǎn)品安裝不便的難題，不用擔(dān)心安裝操作困難，只要‘“一貼”，輕松搞定。

產(chǎn)品特點(diǎn)

▲遙控設(shè)置功能，1米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置,可IC卡授權(quán)操作；

▲豐富的菜單設(shè)計(jì)結(jié)合簡(jiǎn)捷的操作方式，設(shè)置使用一步到位；

▲九級(jí)報(bào)警音量可調(diào)，可針對(duì)不同場(chǎng)合設(shè)置音量；報(bào)警聲音可達(dá)120dB；

▲兩種報(bào)警提示：超亮警、語(yǔ)音報(bào)警。

▲外置超亮報(bào)警對(duì)叉車(chē)進(jìn)行燈光提示；

▲使用工業(yè)級(jí)語(yǔ)音芯片作為報(bào)警電路核心，報(bào)警語(yǔ)音可隨意進(jìn)行更換；真人發(fā)聲；

▲三級(jí)速度設(shè)定，超過(guò)不同級(jí)別速度，有不同的語(yǔ)音進(jìn)行提示報(bào)警；

▲報(bào)警鎖定時(shí)間0～99秒可調(diào)，叉車(chē)速度持續(xù)超過(guò)預(yù)設(shè)速度，在設(shè)定的鎖定時(shí)間以上，就自動(dòng)鎖住報(bào)警；

▲防水等級(jí)為8級(jí)，可浸泡到水中進(jìn)行工作；

▲使用無(wú)線(xiàn)傳感器，極大簡(jiǎn)化了安裝；

▲使用金屬傳感器安裝方式時(shí)，兼容傳統(tǒng)的測(cè)速方式；

▲速度控制，可實(shí)現(xiàn)鎖定，和限速控制功能；

▲轉(zhuǎn)彎?rùn)z測(cè)提示功能，可防撞人或車(chē)輛；

▲LED雙面液晶顯示屏，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前速度；

叉車(chē)超速報(bào)警器價(jià)格

叉車(chē)報(bào)警器價(jià)格怎樣？叉車(chē)報(bào)警裝置怎么選？隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)在企業(yè)都很重視生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，這些是每一個(gè)企業(yè)想要發(fā)展、存活的重要指標(biāo)，而這三方面又是互相制約、互相促進(jìn)。為了得到這三方面的配合，企業(yè)的管理必須投入大量的精力和時(shí)間。本限速報(bào)警器系列產(chǎn)品包含兩種傳感方式，客戶(hù)只能使用其中一種：其一是常規(guī)的金屬傳感器，其二是防水無(wú)線(xiàn)傳感器。叉車(chē)作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠大的地方，它的安全行駛總是制約其他部門(mén)的運(yùn)作，但是企業(yè)的管理又不可能每時(shí)每刻在監(jiān)督，怎樣監(jiān)督叉車(chē)一類(lèi)的廠內(nèi)運(yùn)輸工具安全行駛成了不少企業(yè)管理的一塊心病。廠內(nèi)叉車(chē)報(bào)警系統(tǒng)就是基于以上情況研發(fā)出來(lái)。叉車(chē)報(bào)警系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的四核芯微電腦控制技術(shù)，超低功耗設(shè)計(jì)，工業(yè)級(jí)的LCD顯示，人性化的IC卡管理，三級(jí)速度檢測(cè)，多級(jí)報(bào)警控制，雙LED顯示屏實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前速度，人員可以實(shí)時(shí)查看，而且可以進(jìn)行高保真的語(yǔ)音報(bào)警，設(shè)置的檢測(cè)速度和語(yǔ)音具有掉電保留功能。當(dāng)時(shí)間超過(guò)叉車(chē)報(bào)警器規(guī)定的時(shí)間時(shí)，叉車(chē)報(bào)警裝置保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用的遙控器或管理員IC卡來(lái)解除報(bào)警。

叉車(chē)超速報(bào)警器

（一）檢查車(chē)輛

　　（1）叉車(chē)作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。

　?。?）檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。

　?。?）檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效。

　?。?）叉車(chē)限速報(bào)警器運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

　　（5）叉車(chē)報(bào)警器運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。

　?。?）電瓶叉車(chē)除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車(chē)的有關(guān)檢查內(nèi)容，對(duì)電瓶叉車(chē)的電路進(jìn)行檢查。

（二）起步

　?。?）起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

　　（2）氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。

　?。?）叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

　　（4）起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

（三）行駛

　?。?）行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門(mén)架須后傾。

　　（2）行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車(chē)總體高度，影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。

　?。?）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　?。?）轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

　?。?）內(nèi)燃叉車(chē)在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

　　（6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車(chē)。

　　（7）載物行駛在超過(guò)7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

　?。?）叉車(chē)在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的豐輛保持一定的安全距離。

　?。?）叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，載荷必須處在不妨礙行駛的低位置，門(mén)架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車(chē)時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線(xiàn)，此時(shí)應(yīng)倒開(kāi)叉車(chē)。

　?。?0）叉車(chē)由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車(chē)后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過(guò)急現(xiàn)象。

　?。?1）禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

　?。?2）叉車(chē)載貨下坡時(shí)，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

叉車(chē)超速報(bào)警器在工廠中的作用

一、產(chǎn)品特點(diǎn)

1）采用PET面板，耐溫高，受命長(zhǎng)；

2）采用LED顯示屏,無(wú)線(xiàn)傳感器具有免裝的倒車(chē)提示語(yǔ)音功能；

4）無(wú)線(xiàn)測(cè)速版本和有線(xiàn)測(cè)速版本兼容（只能二選一）；

5）采用寬電壓供電設(shè)計(jì)，DC 11V～28V（可定制48V）

6）遙控設(shè)置功能，1米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置；

7）4級(jí)報(bào)警音量可調(diào)，外部大功率喇叭報(bào)警，音質(zhì)好，報(bào)警聲音可達(dá)120dB；

8）兩種報(bào)警提示：超亮警示燈、語(yǔ)音報(bào)警。

9）三級(jí)報(bào)警速度設(shè)定，超過(guò)不同級(jí)別速度，有不同的語(yǔ)音進(jìn)行聲光提示；

10）報(bào)警鎖定時(shí)間0～99秒可調(diào)，叉車(chē)速度持續(xù)超過(guò)預(yù)設(shè)速度，在設(shè)定的鎖定時(shí)間以上，就自動(dòng)鎖定報(bào)警；

11）防水等級(jí)為IP8，可在雨中工作；

12）內(nèi)部集成無(wú)線(xiàn)傳感器，極大簡(jiǎn)化了安裝；

13）使用金屬傳感器安裝方式時(shí)，兼容傳統(tǒng)的測(cè)速方式；

14）采用繼電器實(shí)現(xiàn)斷油路控制，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)速度鎖定，和限速控制功能,機(jī)械限速可選擇機(jī)械油門(mén)限速器配合使用

二、技術(shù)參數(shù)

? 主機(jī)工作電壓：直流12V～24V（可定制48V）

? 主機(jī)消耗功率：5W

? 警示燈負(fù)載：允許≤100mA/DC12V

? 輸出響度：120dB

? 主機(jī)工作溫度：─20～60℃

? 測(cè)速信號(hào)輸入?yún)?shù)：電平：24V≥高≥5V，低≤0.3V，驅(qū)動(dòng)電流：≥15MA，頻率：≤10K，脈寬：≥100US（微秒），有效信號(hào)：下降沿有效。

? 無(wú)線(xiàn)測(cè)速傳感器：內(nèi)置3V/500MA鈕扣電池，工作溫度：-8℃～ 40℃，儲(chǔ)存溫度：-8℃～ 35℃，工作時(shí)間（僅供參考）：每天工作24小時(shí)可達(dá)4個(gè)月以上，每天工作8小時(shí)可達(dá)8個(gè)月以上。（注：有線(xiàn)傳感器無(wú)此項(xiàng)）