跑偏是皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中一種常見(jiàn)的故障，長(zhǎng)時(shí)間的跑偏運(yùn)行不僅使膠帶邊緣嚴(yán)重磨損，而且會(huì)出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故。本文分享皮帶輸送機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整方法。

根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一些膠帶跑偏規(guī)律如下：

(1) 跑松不跑緊：膠帶機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，則膠帶向松的一側(cè)跑偏；

(2) 跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運(yùn)行方向平行的同一個(gè)水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會(huì)向高的一端跑偏；

(3) 跑后不跑前：托輥不在與膠帶運(yùn)行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后 (按膠帶運(yùn)行方向而定)，則膠帶就會(huì)向后的一端跑偏。

托輥調(diào)偏法，如果膠帶空載總向某一邊跑偏，可在膠帶跑偏側(cè)中心位置，將一組托輥支架與機(jī)架聯(lián)接的4個(gè)固定螺栓卸掉3個(gè)，留下一個(gè)當(dāng)軸。當(dāng)膠帶向人所站立的一側(cè)跑偏時(shí)，可將支架沿膠帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)適當(dāng)角度；反之，當(dāng)膠帶朝另一側(cè)跑偏時(shí)，可將支架逆膠帶運(yùn)行方向移動(dòng)適當(dāng)角度，再固定，跑偏就會(huì)自然消失 (其作用相當(dāng)于一個(gè)槽型調(diào)偏托輥，利用膠帶“跑后不跑前”的規(guī)律)。

拉緊裝置法，如果膠帶空載和重載運(yùn)行時(shí)都向同一側(cè)跑偏，說(shuō)明膠帶兩側(cè)松緊程度不一樣，應(yīng)根據(jù)“跑松不跑緊”的原理調(diào)整前后滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置。

皮帶輸送機(jī)線電動(dòng)機(jī) 減速器裝置裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)分析

皮帶輸送機(jī)線電動(dòng)機(jī) 減速器的介紹：

繞線電動(dòng)機(jī) 減速器有三種控制方式，一種控制方式為繞線電動(dòng)機(jī)串頻敏電阻或水電阻；第二種控制方式為繞線電動(dòng)機(jī)串金屬電阻；第三種控制方式為繞線電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速。

一種控制方式無(wú)調(diào)速功能，且電動(dòng)機(jī)不能頻繁啟動(dòng)，一般用在機(jī)長(zhǎng)大于500m且電動(dòng)機(jī)不頻繁啟動(dòng)的皮帶輸送機(jī)上。

第二種控制方式無(wú)調(diào)速功能，但電動(dòng)機(jī)可以頻繁啟動(dòng)，配可控硅動(dòng)力制動(dòng)后，是下運(yùn)皮帶輸送機(jī)較常用的驅(qū)動(dòng)方式。

第三種控制方式具有調(diào)速功能，可做閉環(huán)控制，一般用在機(jī)長(zhǎng)大于1000m的長(zhǎng)距離，且要求具有調(diào)速功能的大型皮帶輸送機(jī)上。

優(yōu)點(diǎn)：一、二種控制方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)工作量較小，軟起動(dòng)性能較好，價(jià)格較低，起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)沖擊小，可靠性高，可控性能好；第三種控制方式，動(dòng)力制動(dòng)性能優(yōu)良。

缺點(diǎn)：一、二種控制方式啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)能耗較大；第三種控制方式系統(tǒng)復(fù)雜，且有被交-交變頻或交-直-交變頻替代的趨勢(shì)。

皮帶輸送機(jī)上哪些部位容易傷人？你知道嗎？

皮帶輸送機(jī)上哪些部位容易傷人？

1、工人踩在工作中的皮帶機(jī)頭整理煤塊雜物時(shí)，不小心腳踩在聯(lián)接筒調(diào)查窗里，被絞傷致殘，事端直接緣由為：聯(lián)接筒調(diào)查窗無(wú)護(hù)罩。

2、工人在皮帶機(jī)頭巡檢皮帶工作狀況時(shí)，因?yàn)槁?lián)接筒調(diào)查窗短少護(hù)罩，不小心將手托入窗內(nèi)，致使自己受殘。

3、皮帶司機(jī)用手鏟除工作中皮帶滾筒內(nèi)的浮煤，被皮帶與滾洞夾住拖帶，絞傷其手臂。

4、皮帶工作時(shí)間皮帶司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)尾滾筒內(nèi)有雜物，其未中止皮帶工作便伸手到滾筒內(nèi)往外整理雜物，將其卷進(jìn)滾筒致死。其間機(jī)尾滾筒無(wú)防護(hù)阻隔設(shè)備也是事端發(fā)作的重要緣由。

5、人員掀開(kāi)皮帶機(jī)尾蓋板處置完浮煤后，既未蓋好蓋板也未脫離機(jī)尾即打點(diǎn)開(kāi)車(chē)試機(jī)致使皮帶開(kāi)動(dòng)后不小心被卷進(jìn)機(jī)尾滾筒致死。

6、皮帶司機(jī)心事重重，精力不會(huì)集，在開(kāi)動(dòng)皮帶檢查皮帶滾筒工作是不是正常的過(guò)程中時(shí)不小心跌入滾筒致死。其間對(duì)職工的思想教育不到位，致使職工安全意識(shí)淡漠，將日子的不良情緒帶到工作中不能自我調(diào)節(jié)，工作時(shí)精力渙散是事端發(fā)作的主要緣由.

皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)和選型中容易忽視的問(wèn)題：

高速帶式輥筒應(yīng)經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡調(diào)校。

由于原材料內(nèi)部組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實(shí)際上輥筒在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)體質(zhì)心與回轉(zhuǎn)中心并不完全重合，既不平衡狀態(tài)。高速時(shí)它會(huì)引起輥筒乃至機(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)，加速軸承磨損，縮短機(jī)械壽命，嚴(yán)重時(shí)造成破壞性的事故。根據(jù)不同的應(yīng)用，德馬工業(yè)可為您提供經(jīng)過(guò)調(diào)校，符合動(dòng)、靜平衡要求的帶式輥筒。

頭尾輥筒的直徑選擇。

當(dāng)皮帶輸送機(jī)采用中間驅(qū)動(dòng)而非端部驅(qū)動(dòng)時(shí)，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對(duì)驅(qū)動(dòng)能力的提升遠(yuǎn)沒(méi)有大直徑的驅(qū)動(dòng)輥筒來(lái)得明顯，并且還會(huì)增大與前后輸送機(jī)的銜接空檔，容易造成卡貨。