鐵路警示樁定做設(shè)在橋梁中心里程處，標(biāo)明橋梁編號和中心里程。坡度標(biāo)設(shè)在線路坡度的變坡點處，兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值及其長度。水平線表示坡度為0，箭頭朝上表示上坡，朝下表示下坡。箭頭后面的數(shù)字表示坡度值，以千分率表示，下面的數(shù)值表示這個坡度的長度，以米為單位。管界標(biāo)設(shè)在鐵路局、工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)、供電段、電力段的管轄地段的分界點處，兩側(cè)標(biāo)明所向的單位名稱。信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在列車運行方向的左側(cè)，以便于司機觀察。

      鐵路警示樁定做特點：比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好，安全美觀，具有全天候防護(hù)功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環(huán)境和場所的需要。具備優(yōu)異的絕緣材料，性能的絕緣電阻防止漏電，在高頻下能保持良好的介電性能,不反射,不阻斷微波的傳播,不生銹 長期使用安全。有良好的耐腐蝕性能,可以抵抗水，酒精，電解鹽，醋酸，鹽酸，鈉鉀化合物，尿，瀝青，適合各種酸堿土壤,防雨產(chǎn)品本身具有良好的抗老化性能?？箾_擊力強，撞擊不變形,有很高的拉伸強度，彎曲強度和沖擊韌性，, 完全可以滿足戶外使用安全。質(zhì)量輕，適于搬運，安裝簡單防偷盜，該材料無回收價值，自然防盜.可以有效解決地下重要設(shè)施被挖斷的問題,具有重大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

      鐵路警示樁定做包括平板狀的預(yù)埋板，預(yù)埋板頂部中心處垂直設(shè)有柱狀的下樁體，下樁體側(cè)面均勻設(shè)有若干斜支柱，斜支柱兩端分別與預(yù)埋板和下樁體固定連接，下樁體頂部通過彈簧連接有柱狀的上樁體，上樁體、彈簧、下樁體均同軸，上樁體上固定有透明球形的防撞彈球，防撞彈球內(nèi)鑲嵌有警告字板。作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述上樁體、預(yù)埋板、下樁體、彈簧、斜支柱均由不銹鋼制造，彈簧通過焊接與上樁體和下樁體連接，下樁體和預(yù)埋板通過焊接連接，斜支柱通過焊接與下樁體和預(yù)埋板連接。