鐵路B型標(biāo)廠家公里標(biāo)、半公里標(biāo)，設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里處。公里標(biāo)的作用主要是確切地指明線路的位置，例如巡道工在線路上巡行檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在記錄和報(bào)告中就能根據(jù)公里標(biāo)、半公里標(biāo)，指出問(wèn)題的準(zhǔn)確位置，以利于維修和搶修單位及時(shí)處理。

曲線標(biāo)設(shè)在線路某條曲線的中點(diǎn)處，標(biāo)明該曲線的中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)。圓曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)：設(shè)在直線進(jìn)入緩和曲線、緩和曲線進(jìn)入圓曲線、圓曲線進(jìn)入緩和曲線、緩和曲線進(jìn)入直線的各點(diǎn)之處。標(biāo)明所向方向或?yàn)橹本€、或?yàn)榫徍颓€、或?yàn)閳A曲線。

      警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線大間距的起點(diǎn)處。警沖標(biāo)用來(lái)指示機(jī)車車輛的停留位置，防止機(jī)車車輛側(cè)面沖撞。站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)外方順向道岔外不少于50m處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。預(yù)告標(biāo)設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方900、1000及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。在雙線區(qū)間，退行的列車看不見(jiàn)鄰線的預(yù)告標(biāo)時(shí)，在距站界外1100m處特設(shè)一個(gè)預(yù)告標(biāo)。

標(biāo)志樁如何發(fā)揮警示效果：

　　鐵路B型標(biāo)廠家的使用可以說(shuō)是社會(huì)的一種進(jìn)步，它雖然占地面積小。但是它的作用卻是非常重要，現(xiàn)在可以說(shuō)是不可或缺，標(biāo)志樁發(fā)揮的常見(jiàn)作用有提示或者警示性作用，尤其是一些危險(xiǎn)性環(huán)境中一般就是警示性作用。

　　標(biāo)志樁一般高度都是一米左右，如果想要發(fā)揮出應(yīng)有的作用。必須有一個(gè)醒目的顏色。由此我們見(jiàn)到的很多標(biāo)志樁樁體都是黃色或者白色的，蓋帽是紅色的，這樣的顏色組合即足夠醒目又起到了警示作用。

　　還有一方面就是它上面的字跡提示，只有醒目的顏色是不夠的，這樣不能夠表達(dá)式出詳細(xì)的意思，那么我們?cè)谏a(chǎn)的時(shí)候就需要在樁體上再添加上簡(jiǎn)要的句子來(lái)說(shuō)明情況。由于樁體不是很大，要求上面的句子簡(jiǎn)明扼要，不能出現(xiàn)生僻字，字和顏色的配合下，標(biāo)志樁就可以很好的發(fā)揮出警示效果。