柴油和汽油的工作原理

柴油工作原理：

1.進(jìn)氣：使氣缸內(nèi)充滿空氣。

2.壓縮：提高溫度，為燃料做準(zhǔn)備，為氣體膨脹做條件。

3.燃燒膨脹：燃燒室內(nèi)的燃料大部分已經(jīng)燃燒，放出大量熱量，供發(fā)動機(jī)做功。

4.排氣：把膨脹后的廢氣排出，填充新鮮空氣，為下一個(gè)循環(huán)做準(zhǔn)備。

汽油工作原理：

通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料把火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功，把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，使之驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)往復(fù)的運(yùn)動。

0號柴油的凝點(diǎn)?

一般來講(0號柴油批發(fā))，

5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；

0＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；

－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用；

－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用；

－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時(shí)使用；

－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時(shí)使用。 就是0℃。

柴油型號有：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃等。

柴油的型號就是根據(jù)其凝固點(diǎn)來命名的，幾號柴油凝固點(diǎn)就是幾號。

(0號柴油批發(fā))南方因?yàn)槎斓臍鉁夭皇呛艿停话阌?#，0#的；北方的冬天氣溫很低，所以柴油常用－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃。

柴油比重怎么算

柴油的密度和流動性會隨著溫度的變化而變化。 標(biāo)準(zhǔn)密度為：零號輕柴油也就是車用柴油，在攝氏20度時(shí)與水的比重為0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162—1.190（升），一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）。

輕柴油按質(zhì)量分為品,一級品和合格品三個(gè)等級，按凝點(diǎn)分為10號,0號,-10號,-20號,-35號和-50號六個(gè)牌號，10號輕柴油表示其凝點(diǎn)不高于10℃,其余類推。

輕柴油用作柴油汽車,拖拉機(jī)和各種高速(1000r/min以上) ，柴油機(jī)的燃料，根據(jù)不同氣溫，地區(qū)和季節(jié),選用不同牌號的輕柴油.氣溫低,選用凝點(diǎn)較低的輕柴油,反之,則選用凝點(diǎn)較高的輕柴油.重柴油是中，低速(1000r/min以下) 。柴油機(jī)的燃料,一般按凝點(diǎn)分為10號,20號和30號三個(gè)牌號，轉(zhuǎn)速越低,選用的重柴油凝點(diǎn)越高。

密度：(820kg/m3-860k/m3)故比重為:0.82-0.86±0.2。