山東恒豐機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)鶴管，火車鶴管，鶴管旋轉(zhuǎn)接頭，定量裝車系統(tǒng)，緊急拉斷閥等，提供鶴管設(shè)計，安裝，維護，保養(yǎng)一條龍服務(wù)。

(a)密封圈結(jié)構(gòu)一起，選用PTFE增強聚四氟資料，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理， 密封功用優(yōu)勝、可靠。

(b)彈簧缸平衡系統(tǒng)可在恣意點平衡，使對位操作輕盈、合理。

(c)全部承壓主管道焊縫選用弧焊，完全符合HG/T21608-96規(guī)范。

(d)配帶優(yōu)良合理的靜電接地系統(tǒng)，靜電電阻小于2Ω，安全功用可靠。

(e)結(jié)構(gòu)合理，以小的臂規(guī)范，來完畢大的包絡(luò)計劃。

(f)裝卸作業(yè)中，隨槽車在正常計劃內(nèi)移動，表現(xiàn)充分的可撓性。

(g)管道資料可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內(nèi)襯四氟等。

(h)按左面型或右側(cè)型計劃制造，結(jié)構(gòu)辦法也可專門計劃。

(i)可配備可靠的液動、氣動或電動操作系統(tǒng)，安全的報警系統(tǒng)。

(j)可完畢自動化作業(yè)，PLC操控，便利作業(yè)、修補。

(k)靈活多樣的附件用以完畢環(huán)境保護和安全操作。

(l)根據(jù)現(xiàn)場需要，全部的鶴管都可做無立柱設(shè)。

火車卸車鶴管、蒸汽伴熱鶴管、油庫下裝鶴管、油庫鶴管、上裝鶴管、密閉鶴管

山東恒豐機械有限公司是一家從事鶴管，火車鶴管，鶴管旋轉(zhuǎn)接頭，定量裝車系統(tǒng)，緊急拉斷閥等產(chǎn)品設(shè)備的設(shè)計、制造、銷售及安裝的專業(yè)廠家。

鶴管為什么能取代傳統(tǒng)的軟管

1、安全性方面：鶴管也叫萬向管道充裝系統(tǒng)，主要由無縫管、彎頭和旋轉(zhuǎn)接頭組成，旋轉(zhuǎn)靈活，密封性可靠，安全性能遠遠高于充裝軟管。

2、操作使用方面：鶴管一般配備平衡器，平衡外臂、接車部件及其附件的重力，使鶴管外臂能隨遇平衡，能夠減輕操作人員的操作力量，可以達到操作人員使用很小的力量就能移動鶴管外臂，減輕操作工人的勞動力。

3、價格方面：鶴管經(jīng)久耐用，　少使用壽命5-10年，軟管因為每年需要更換，相比之下，價格比鶴管要貴很多綜上所訴，鶴管取代傳統(tǒng)充裝軟管不僅僅是為了配合國家安全法規(guī)，更重要的是能給所有石油化工企業(yè)消除安全隱患、提高裝卸效率、降低損耗、節(jié)約人力物力等。3·法蘭連接要使用同一規(guī)格的螺栓，螺栓安裝方向要一致，要對稱均勻上緊螺栓，緊固后應(yīng)與法蘭緊貼，不得有楔縫。

油鶴管、瀝青裝車鶴管、潛油泵鶴管、鶴管型號、火車裝卸油鶴管

山東恒豐機械有限公司是鶴管專業(yè)生產(chǎn)廠家,歡迎新老客戶及社會各界人士來廠洽談業(yè)務(wù)。

裝車鶴管的簡單分類

裝卸鶴管是鐵路罐車裝卸作業(yè)的主要設(shè)備。裝卸鶴管有兩種：一種是萬向卸車鶴管，一種是膠管法蘭卸車鶴管。萬向鶴管由立管和萬向接頭組成。利用裝有“滾球”的彎頭組成的萬向接頭可以很方便地與罐車氣、液相管對位連接。膠管法蘭鶴管由立管、螺紋接頭、高壓鎧裝耐油膠管、法蘭接頭、螺紋截止閥和活套法蘭等組成。為了防止高壓鎧裝耐油膠管折斷或，其允許使用壓力至少為系統(tǒng)l高工作壓力的4倍，一般選用夾帶鋼絲的高壓鎧裝耐油膠管，長度通常取4m左右。3、高速鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的壓力值：20Mpa高溫度大約為350℃左右，使用接頭時超出壓力和溫度也會導(dǎo)致泄漏。

為了操作方便，膠管法蘭卸車鶴管固定在專門的吊架上，借助鶴管吊架可以改變法蘭接頭與鐵路罐車的相對位置一邊對位。裝卸鶴管本身的結(jié)構(gòu)尺寸和安裝位置必須符合《標準軌距鐵路建筑接近限界》的有關(guān)規(guī)定，鶴管的水平伸長距離不得小于2.6m，否則伸不到罐車內(nèi)裝卸口內(nèi)。鶴管伸至罐車端不可拆卸部分的l低位置距軌頂?shù)母卟畈恍∮?．5m。為防止靜電或雜散電流放電引爆，鶴管設(shè)有接地裝置。鶴管的結(jié)構(gòu)形式要求操作方便，不漏氣，密封性好，安全可靠。3、美國一般分類按ASTMD1248規(guī)定，HDPE的密度在0。

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