登高車?遵循規(guī)范（一）

 

登高車遵照標準（一）

一、駕駛

1、轎車司機務必擁有客車行車執(zhí)照。

2、輔加變速器務必擺脫液壓油泵。

3、留意公路橋梁、隧道施工行駛高度。

4、時速一般不超過30公里/鐘頭，近郊區(qū)不超過40千米/鐘頭。

5、作業(yè)斗（服務平臺）內婉言拒絕停留工作人員。

二、作業(yè)

6、登高車泊車部位挑選應是牢靠路面，整車坡度不超3°，并打開警告亮燈。

7、作業(yè)高度與風力（鮑福特汽車）；風力6級及下列適合高度10米下列作業(yè)；風力5級能下列適合高度11~20米下列作業(yè)；風力四級及下列適合高度21~30米下列作業(yè)。

8、啟動氣油泵，踩住離合器，拉入門剎車踏板，變速器掛空擋，轉動液壓油泵離合器支撐桿，使液壓油泵處在運行狀態(tài)。

9、液壓油泵運行2~五分鐘后，即可控制各姿勢手柄。

10、登高車的實際操作，應經學習培訓并擁有實際操作從業(yè)資格證工作人員承擔。

11、實際操作工作人員要精神實質集中化，避免 操作失誤并嚴苛控酒后作業(yè)。

12、蕞先學會放下支腳，必需時在支腳掌下發(fā)本墊，保證 車子處在水準情況。

13、登高車實際操作手柄時要穩(wěn)定，切忌極速迅速，以防造成 作業(yè)臂慣性力晃動過大及意外事件。

14、要嚴苛依照機器設備要求的性能參數及作業(yè)范疇作業(yè)。

15、作業(yè)斗（服務平臺）上工作員要注意安全。

登高車常見故障（一）

登高車常見故障（一）

故障1：液壓系統(tǒng)不能達到所需的工作壓力，加大發(fā)動機油門上不去?，F象：去腿收不進去，變幅吊臂起不來，轉臺旋轉不動。從壓力表看各機構壓力很低。

原因：⑴登高車溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油面過低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串1通或泄露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。

排除方法：⑴調整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達等⑷檢查油泵，進行檢修，或換新的；

故障2：登高車操縱排檔失靈

原因：⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈；

排除方法：或修或換

故障3：登高車的液壓系統(tǒng)漏油

原因：⑴接頭松動⑵密封件損壞⑶管邊破1裂或焊管接頭油砂眼；

排除方法：⑴擰緊⑵換新⑶補焊或換新；

故障4：油門操縱閥不靈

原因：⑴系統(tǒng)中鋼絲繩被卡?、茝椈蓳p壞⑶行程由于繩卡松動而變化⑷缺乏潤滑油；

排除方法：⑴檢修⑵換新⑶調整行程；緊固⑷潤滑各P位；

故障5：登高車壓力表油不指示，或壓力不上升；

原因：⑴油箱液面過低或吸油管堵塞⑵溢流閥調整壓力過低⑶油泵進油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內邊磨損嚴重泄漏大⑸壓力管路或回油管路串1通或泄漏過大⑹壓力表損壞

排除方法：⑴加油并清除異物⑵按規(guī)定適當調整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換

登高車常見故障（三）

登高車常見故障（三）

故障11：工作臂不上升

原因：⑴溢流閥溢流壓力過低⑵管路堵塞，油不通⑶油缸嚴重內漏⑷換向閥失靈

排除方法：⑴調壓⑵逐段檢查，除贓物，轉動油泵機構不操縱，逐一卸松管接頭查看有無油液射出，能查出管道被堵塞的具體位置。⑶更換油封⑷檢修或更換

故障12：工作臂不下落

原因：⑴平衡閥中的控制壓力太高⑵管路堵塞，油不通⑶換向閥失靈

排除方法：⑴調整平衡閥壓力⑵按工作臂不上升排除⑶檢修或更換

故障13：登高車落臂時有振動

原因：⑴缸筒內有空氣⑵限速閥調整不當

排除方法：⑴按維修方法排除空氣⑵重新調整

故障14：變幅油缸鎖不住

原因：⑴登高車平衡閥錐面與閥座油封封面有劃痕或異物⑵平衡閥彈簧斷裂卡死⑶接頭漏油⑷油缸內漏

排除方法：⑴修或換⑵修或換⑶緊固⑷修或換

故障15：油缸活塞桿伸出漏油

原因：⑴密封環(huán)損壞⑵活塞桿有劃痕

排除方法：⑴更換油封⑵修復或更換，清除異物。

故障16：流量不足

原因：⑴登高車發(fā)動機轉速過低⑵油泵磨損嚴重

排除方法：⑴適當加速⑵修或換