鋼結(jié)構(gòu)房屋的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)體系由于具有自重輕、抗震性能好、施工周期短，綠色無污染等方面的優(yōu)越性，使其在建筑領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和住宅商品化、產(chǎn)業(yè)化的要求，促進(jìn)了鋼結(jié)構(gòu)將成為建筑住宅中適合的結(jié)構(gòu)體系。

      隨著城市建設(shè)的發(fā)展和高層建筑的增多，我國鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展十分迅速，鋼結(jié)構(gòu)住宅作為一種綠色環(huán)保建筑，已被建設(shè)部列為重點(diǎn)推廣項(xiàng)目。需求密閉的容器，如大型儲(chǔ)油庫、煤氣庫、爐殼等需求能接受很重慶鋼結(jié)構(gòu)大內(nèi)力及溫度急劇改變的高爐結(jié)構(gòu)、大直徑高壓輸油管道都是板殼鋼結(jié)構(gòu)，還有一些大型水工結(jié)構(gòu)的船閘閘口也是板殼結(jié)構(gòu)。特別是在我國大中城市中，人多、土地資源少，而人們對(duì)住宅密度、環(huán)境綠地等要求越來越高的情況下，較大范圍應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)住宅，是我國生產(chǎn)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。

    十、吊車梁

　　用于專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部

　　吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形；也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。

　　十一、桁架

　　、由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結(jié)構(gòu)。在荷載作用下，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強(qiáng)度，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節(jié)省材料，減輕自重和增大剛度。故適用于較大跨度的承重結(jié)構(gòu)和高聳結(jié)構(gòu)。

　　足夠強(qiáng)度—不發(fā)生斷裂或塑性變形；足夠剛性—不發(fā)生過大的彈性變形；足夠穩(wěn)定性—不發(fā)生因平衡形式的突然轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致坍塌；良好的動(dòng)力學(xué)特性—抗震、抗風(fēng)性。 桁架的設(shè)計(jì)要求： 要有符合要求的桿件；要有良好的連接件，包括鉚釘、銷釘及焊縫的連接。

       鋼結(jié)構(gòu)建筑簡述鋼結(jié)構(gòu)建筑作為一種新型的建筑體系有可通房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)，成為一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)體系，是業(yè)內(nèi)人士普遍看好的鋼結(jié)構(gòu)建筑體系。鋼結(jié)構(gòu)建筑在高層建筑上的運(yùn)用日益成熟，逐漸成為主流的建筑工藝，是未來建筑的發(fā)展方向。鋼結(jié)構(gòu)建筑相比傳統(tǒng)的混凝土建筑而言，用鋼板或型鋼替代了鋼筋混凝土，強(qiáng)度更高，抗震性更好。這就使得鋼結(jié)構(gòu)公司可能在成本端受益,更促進(jìn)了鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展。