降低了機組的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的機組處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；

柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

從分析的狀況來看，降低轉(zhuǎn)速來節(jié)油節(jié)約資金的方法是無一利而百害的，我們柴油發(fā)電機組用戶只有深度了解機組的原理與特點，分析負(fù)載的特性，盡可能的降低機組的運行功率的浪費而來抗?fàn)庍@場油價上漲的戰(zhàn)斗，正確的從根本上來節(jié)約燃油的消耗，也不至于給發(fā)電機組留下故障的隱患。

上柴發(fā)動機在正常工作時氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%；

上柴柴油發(fā)電機組機油壓力低于30Psi；

機組的機油燃油耗量顯著增加；

氣缸橢圓度、活塞與氣缸之間的間隙；曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度，超過規(guī)定的極限；

上柴柴油發(fā)電機曲軸彎曲，勵磁機整流子失圓嚴(yán)重，整流子火花刷有裂痕，整流子燒蝕等，此外如發(fā)電機電柜及磁場線圈絕緣程度過低，經(jīng)受潮烘干后線圈絕緣電阻的達(dá)不到正常數(shù)等；就要對發(fā)電機、上柴柴油發(fā)電機組進(jìn)行大修了。

1.對電網(wǎng)能夠提供二個獨立電源的高層建筑，按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負(fù)荷的要求，原則上可不設(shè)柴油發(fā)電機組。但是，對于特別重要的高層建筑(如超高層建筑)，其內(nèi)部含有特別重要負(fù)荷，應(yīng)考慮一電源系統(tǒng)檢修或故障時，另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴(yán)重情況，此時一般應(yīng)設(shè)濰坊柴油發(fā)電機組做應(yīng)急電源。

2.對于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源、或取得第二電源有困難或不經(jīng)濟(jì)合理的高層建筑，應(yīng)設(shè)濰坊柴油發(fā)電機組提供第二電源。此時，柴油發(fā)電機組是作為備用電源使用，不僅僅是應(yīng)急用。