電廠港口卸船機(jī)價(jià)格一般機(jī)構(gòu)

 一切的電廠港口卸船機(jī)價(jià)格部件契合所認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)。有滿足的強(qiáng)度、剛度、耐疲憊性及運(yùn)用壽命，關(guān)于易磨損的零件還確保在運(yùn)用期磨擦面的磨損量在標(biāo)準(zhǔn)答應(yīng)的范圍內(nèi)。 電機(jī)、減速箱、制動(dòng)器等發(fā)熱部件有杰出的散熱條件。根據(jù)需要首要卸船機(jī)組織選用硬齒面減速箱，減速箱在出廠前均經(jīng)初跑合。 卸船機(jī)的齒輪、軸承和鉸接處確保有杰出的潤(rùn)滑條件，減速器為全封閉式，不漏油。 首要軸承均選用滾動(dòng)軸承，只答應(yīng)輔助組織及低速傳動(dòng)組織選用滑動(dòng)軸承。 卸船機(jī)各組織鋼絲繩的安全系數(shù)，按各組織的用途進(jìn)行合理的挑選，契合被認(rèn)可的各自相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，并盡可能取大值。安全系數(shù)大于等于７。 卸船機(jī)各組織的滑輪均選用滾動(dòng)軸承，滑輪的直徑鋼絲繩的比值，依照各種滑輪的用途契合認(rèn)可的各自相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，盡可能取大值。 卸船機(jī)的滑輪繩槽有杰出的形狀和適當(dāng)?shù)挠捕?，以削減鋼絲繩的磨損。 一切外露放旋轉(zhuǎn)部位、轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)件等容易引起傷人事故的組織周圍，設(shè)有便 于拆裝的安全防護(hù)罩或圍欄。 一切緊固件均有防松措施，一切組織均考慮到安裝便利和修理拆裝時(shí)的安全。 卸船機(jī)的零部件規(guī)劃時(shí)考慮通用性、互換性并便 于修理。 一切配套的電機(jī)產(chǎn)品均有制造廠簽發(fā)并經(jīng)買方認(rèn)可的合格證書(shū)，不然不運(yùn)用。 卸船機(jī)各相關(guān)的組織均設(shè)置必要的聯(lián)鎖以及安全保護(hù)裝置。 一般機(jī)械零件電廠港口卸船機(jī)價(jià)格的減速器 ⑴ 選用杰出的減速器，首要組織如起升、開(kāi)閉、前大梁俯仰及小車行走等組織選用硬齒面減速器，齒面須進(jìn)行磨削加工， 工契合標(biāo)準(zhǔn)要求。 ⑵ 減速箱的規(guī)劃應(yīng)考慮具有杰出的散熱條件，并進(jìn)行熱功率難處驗(yàn)算。箱體接合面和軸蓋處不得有滲、漏油現(xiàn)象。 ⑶ 減速箱上的油位計(jì)和泄油孔方位便利檢查。 ⑷ 減速箱設(shè)有油溫指示器，油位指示器。

電廠港口卸船機(jī)價(jià)格操作注意事項(xiàng)

　1、電廠港口卸船機(jī)價(jià)格功率比較高，但波動(dòng)比較大。

　　這主要與所卸貨物的特性有關(guān)。以煤為例，不同的煤質(zhì)對(duì)接連卸船機(jī)的卸船功率影響很大。大塊或雜物多的煤，卸船機(jī)螺旋溜槽格柵板簡(jiǎn)單堵，鏈斗及軌道簡(jiǎn)單損壞， 整理和維修需要耗費(fèi)大量人力、物力; 粘度大的煤，常常造成螺旋溜槽粘煤、堵煤; 質(zhì)量較好的煤種，故障率一般比較低，功率會(huì)高一些，如煤大塊及雜物比較少，也不是很粘，所以卸貨功率相對(duì)較高。接連卸船機(jī)適合接卸谷物類散貨。

　　2、 卸船機(jī)環(huán)保性能優(yōu)越

　　接連卸船機(jī)懸臂皮帶一般 為封閉式，鏈斗從船艙卸料進(jìn)入圓筒，再?gòu)膱A筒到懸臂皮帶，整個(gè)卸料過(guò)程都是在封閉環(huán)境下運(yùn)送。一起，有些電廠地面皮帶也進(jìn)行了封閉。這樣，整個(gè)碼頭卸船作業(yè)的揚(yáng)塵會(huì)顯著降低。

　　3、卸船機(jī)整機(jī)分量一般較相同出力的橋式抓斗卸船機(jī)要輕，在碼頭設(shè)計(jì)建設(shè)方面會(huì)節(jié)約本錢，但其價(jià)格卻顯著高于橋式抓斗卸船機(jī)。

　　4、對(duì)波濤引起的船只顛簸適應(yīng)性很差，在波濤引起船只顛簸時(shí)，卸船機(jī)功率受到很大約束，且操作控制難度大，簡(jiǎn)單造成足部( 取料頭) 機(jī)械維護(hù)動(dòng)作 ( 剪力銷斷裂) 。

　　5、電廠港口卸船機(jī)價(jià)格在清倉(cāng)方面具有一定優(yōu)勢(shì)

　　接連卸船機(jī)足 部能伸到船艙各旮旯，艙底所剩下的物料不會(huì)太多， 一般能將物料卸到很少時(shí)才吊入推耙機(jī)。當(dāng)然，連 續(xù)卸船機(jī)清倉(cāng)后的剩下少量物料需用人工鏟入鏈 斗中拉出。接連卸船機(jī)對(duì)船型的要求不是太苛刻，但一般船艙區(qū)域沒(méi)有桅桿或有較低桅桿的船型會(huì)更 受歡迎，否則，卸船機(jī)在換艙或出艙時(shí)足部簡(jiǎn)單發(fā)生 碰撞。當(dāng)然，這與卸船機(jī)司機(jī)的操作技能也有很大關(guān)系。

　　6、由于接連運(yùn)送物料，無(wú)空返能耗，所以卸船機(jī)能耗較小。

　　7、卸船機(jī)結(jié)構(gòu)和控制較為復(fù)雜，運(yùn)轉(zhuǎn)故障率也相對(duì)較高，常見(jiàn)故障有料斗損壞、軌道螺栓松動(dòng)、軌道變形、螺旋溜槽堵煤及液壓系統(tǒng)故障等。另外，在卸船機(jī)正常作業(yè)生產(chǎn)中，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)班均需停機(jī)查看設(shè)備，接連電廠港口卸船機(jī)價(jià)格鏈斗的查看必須停機(jī)且要將卸船機(jī)足部移上岸才干查看，耗時(shí)相對(duì)較多，一般每次至少需0. 5 h。

電廠港口卸船機(jī)價(jià)格常見(jiàn)故障及處理方法

電廠港口卸船機(jī)價(jià)格的供電與照明

卸船機(jī)的所有電氣設(shè)備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)設(shè)備條例IEC標(biāo)準(zhǔn)。 電氣設(shè)備的選擇適合于港口裝卸機(jī)械用的產(chǎn)品。 以技術(shù)先進(jìn)、能耗低、經(jīng)濟(jì)等原則來(lái)選擇卸船機(jī)的電氣設(shè)備。 按照防塵、防潮和防酶等條件選擇電氣設(shè)備。變頻器及電控原件優(yōu)先選用ABB或西門子產(chǎn)品。 卸船機(jī)的電氣設(shè)備和線路的安裝采用防松措施。卸船機(jī)的機(jī)上電源卸船機(jī)供電電源為380V，三相，50Hz電纜，經(jīng)電纜卷筒向機(jī)上供電，電源取自碼頭上的380V接電箱。接電箱屬隨卸船機(jī)供貨。 卸船機(jī)的機(jī)上電源類別和電壓等級(jí) 輸入電源：交流380V，三相，50Hz 動(dòng)力回路：交流380V，三相，50Hz 照明回路：交流220V，單機(jī)，50Hz 控制回路：交流220V，單相，50Hz 卸船機(jī)的機(jī)上檢修電源：交流380/220V，三相，50Hz 允許電壓波動(dòng) A、電動(dòng)機(jī)：正常情況 ±10% 起動(dòng)頻繁 －10% 起動(dòng)不頻繁 －15%

B、照明： 10% －2.5%

電廠港口卸船機(jī)價(jià)格的所有電氣設(shè)備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)設(shè)備條例IEC標(biāo)準(zhǔn)。 電氣設(shè)備的選擇適合于港口裝卸機(jī)械用的產(chǎn)品。 以技術(shù)先進(jìn)、能耗低、經(jīng)濟(jì)等原則來(lái)選擇卸船機(jī)的電氣設(shè)備。 按照防塵、防潮和防酶等條件選擇電氣設(shè)備。變頻器及電控原件優(yōu)先選用ABB或西門子產(chǎn)品。 卸船機(jī)的電氣設(shè)備和線路的安裝采用防松措施。 卸船機(jī)的機(jī)上電源 卸船機(jī)供電電源為380V，三相，50Hz電纜，經(jīng)電纜卷筒向機(jī)上供電，電源取自碼頭上的380V接電箱。接電箱屬隨卸船機(jī)供貨。 卸船機(jī)的機(jī)上電源類別和電壓等級(jí) 輸入電源：交流380V，三相，50Hz 動(dòng)力回路：交流380V，三相，50Hz 照明回路：交流220V，單機(jī)，50Hz 控制回路：交流220V，單相，50Hz 卸船機(jī)的機(jī)上檢修電源：交流380/220V，三相，50Hz 允許電壓波動(dòng) A、電動(dòng)機(jī)：正常情況 ±10% 起動(dòng)頻繁 －10%