什么時(shí)候更換汽車齒輪油

隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車齒輪油的使用壽命也在發(fā)生不斷的變化。先前的汽車齒輪油一般在四萬公里開始更換一次。如今由于技術(shù)的發(fā)展和汽車零配件生產(chǎn)規(guī)格提高，所以使得對各類油品的要求也提高。

舉個(gè)簡單的例子在豪華汽車加入價(jià)格一般的齒輪油，那么對于汽車的內(nèi)部的齒輪肯定不好。至于什么時(shí)候更換汽車齒輪油，這個(gè)需要車主根據(jù)具體的情況，進(jìn)行綜合多角度的綜合考慮，從而提高更換的周期。通?？梢赃x擇在五到六萬公里應(yīng)該更換一次齒輪油，這樣也可以有效提高齒輪傳遞發(fā)動機(jī)功率的效率。

潤滑與手動變速箱的潤滑不同

與手動變速箱相比，自動變速箱中的齒輪往往更小，并且運(yùn)動部件更多。因此，所需的潤滑與手動變速箱的潤滑不同。變速箱油不僅需要提供良好的潤滑，而且還需要能夠?qū)恿挠捅脗鬟f到控制齒輪運(yùn)動的離合器。為了實(shí)現(xiàn)這種傳輸，流體必須具有以下特性：變速箱油本質(zhì)上是稀薄的液壓油。為了有效潤滑系統(tǒng)的精密部件，機(jī)油的粘度應(yīng)保持較低，通常約為0W / 5或5W / 10。重要的是，它需要相對自由地流動，以便將動力從發(fā)動機(jī)傳遞到變速器，在保持離合器接合一致的同時(shí)，保持變速器潤滑液面臨的挑戰(zhàn)。

齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)將空氣帶入油中,形成泡沫;泡沫如存在于齒面上

齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)將空氣帶入油中,形成泡沫;泡沫如存在于齒面上,會破壞油膜的完整性,易造成潤滑失效;泡沫的導(dǎo)熱性差易引起齒面過熱,使油面破壞;泡沫嚴(yán)重時(shí),油常從齒輪箱的通氣孔中逸出;總之,泡沫對車輛齒輪油有百害而無一利,齒輪油要具有良好的抗泡性;

車輛齒輪油的熱安定性在很大程度上取決于添加劑組分;極壓劑熱安定性較差,易受熱分解產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì);有些極壓劑,例如分子中有不飽和鍵的,易產(chǎn)生熱縮合或聚合反應(yīng),生成分子量大的物質(zhì),增加油的粘度或生成沉淀;在熱的作用下極壓劑間也可能發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生協(xié)和效應(yīng)或?qū)剐?yīng);

對于絕大部分車主來說，在保養(yǎng)的時(shí)候，齒輪油一般是不用更換的。換句話說，變速箱的齒輪油、差速器的齒輪油，對于絕大部分車型來說，基本上是免維護(hù)的。只有在特殊情況下，比如說發(fā)生漏油，或機(jī)械故障時(shí)，4S店會提醒車主更換。或者說針對一些作業(yè)強(qiáng)度比較大的特殊車型，如級SUV、車型等，才需要定期更換保養(yǎng)齒輪油。

選用齒輪油，只需要掌握兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是質(zhì)量等級，一個(gè)是粘度等級。與機(jī)油一樣，齒輪油也分為礦物油、半合成和全合成油，由于齒輪油更換頻次很低，而且用量比機(jī)油要少，所以如果更換建議直接使用全合成油。