天然瀝青：天然瀝青儲(chǔ)藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果表明,BMA天然瀝青能顯著提高瀝青混合料的高低溫性能、抗水損害能力,試驗(yàn)路也證明采用BMA天然瀝青的瀝青路面具有良好的抗車(chē)轍能力和耐久性,能提高道路的服務(wù)水平。這種瀝青大都經(jīng)過(guò)天然蒸發(fā)、氧化，一般已不含有任何毒。 瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類(lèi)。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經(jīng)長(zhǎng)期暴露和蒸發(fā)后的殘留物；石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。焦油瀝青是煤、木材等有機(jī)物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。工程中采用的瀝青絕大多數(shù)是石油瀝青，石油瀝青是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锱c其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點(diǎn)在240℃~330℃之間，燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高3℃~6℃度，因此施工溫度應(yīng)控制在閃點(diǎn)以下。

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瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類(lèi)型的路面。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時(shí)質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車(chē)和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被廣泛采用的路面。瀝青路面的瀝青類(lèi)結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

二十多年來(lái)，國(guó)際國(guó)內(nèi)交通容量增長(zhǎng)迅速，重型車(chē)輛在其中的比例也不斷增長(zhǎng)。但鑒于改性后的材料價(jià)格通常比普通石油瀝青高2~7倍，用戶(hù)對(duì)材料工程性能尚未能充分把握，改性瀝青產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢。面對(duì)現(xiàn)在和將來(lái)的繁重的交通容量，使用傳統(tǒng)材料、按傳統(tǒng)方法設(shè)計(jì)的高速公路和機(jī)場(chǎng)跑道的瀝青路面的壽命將不斷降低。為了提高瀝青的產(chǎn)品性能，一個(gè)可行的方法就是選用某些高分子聚合體改變傳統(tǒng)瀝青的特性。