固定式登車橋工作原理簡(jiǎn)單操作方便

   固定式登車橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。平臺(tái)采用Q345矩形管高錳鋼大梁，提高強(qiáng)度的同時(shí)，減少了因焊接采生的變形。唇板軸座采用鋼板鉸耳形式焊接承托于唇板，成倍提高唇板的強(qiáng)度，使唇板受動(dòng)載沖擊時(shí)不會(huì)變形。底座全部為方管型材制作，與后部承重立柱設(shè)有兩個(gè)斜支撐，能充分保障機(jī)器在工作時(shí)的穩(wěn)定性，不會(huì)因?yàn)椴孳囕d貨行走時(shí)發(fā)生整機(jī)松動(dòng)現(xiàn)象。

登車橋使用壽命的長(zhǎng)短也根據(jù)設(shè)備自身質(zhì)量有關(guān)，選擇那些價(jià)格便宜，質(zhì)量低下的小企業(yè)生產(chǎn)制造，短時(shí)間內(nèi)節(jié)省了成本，可是在未來使用過程中埋下了伏筆，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，發(fā)生意外，不僅會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)損失，而且還會(huì)延誤發(fā)貨時(shí)間，造成直接或間接損失不可估量。所以選擇廠家很重要。

然后，由于使用場(chǎng)合的不同，環(huán)境的不同，作業(yè)的頻繁度不同也是影響登車橋使用壽命的因素，比如有的安裝的工廠內(nèi)連續(xù)，不間斷的卸貨，發(fā)貨，使用頻率很高，固定登車橋承載的壓力可想而知，長(zhǎng)期頻繁的作業(yè)，缺乏定期的維護(hù)和保養(yǎng)也會(huì)導(dǎo)致登車橋使用壽命減少。

登車橋的主要操作方法：1.按下提升手柄，將登機(jī)橋提升到支架的上層。

2.當(dāng)車輛就位后，松開回流閥，降低軸，并將唇緣平穩(wěn)地安裝在車輛后部。 車軸通過鏈條固定在車輛上。 此時(shí)，液壓系統(tǒng)不會(huì)并且可以開始工作。

3.操作完成后，松開固定鏈條，按下手柄上軸，車輛將駛離，軸將復(fù)位。 抬起登機(jī)橋的尾部并將其掛在車內(nèi)。

禁忌使用限制：

1.在懸掛和支撐升降平臺(tái)工作平臺(tái)的條件下進(jìn)行維護(hù)，避免升降平臺(tái)突然下降，造成不必要的人員傷亡;

2.不要隨意調(diào)整安全閥。 由于液壓系統(tǒng)中的每個(gè)部件都在壓力下運(yùn)行，一旦調(diào)節(jié)安全閥，可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)異常運(yùn)行并對(duì)人員，機(jī)器和物體造成不必要的損壞。

3.非專業(yè)人員不得隨意拆卸和安裝本產(chǎn)品，以防止觸電或錯(cuò)誤連接。

當(dāng)我們操作登車橋時(shí)，我們需要了解更多關(guān)于登機(jī)橋的操作和使用禁忌的信息。 這將有助于我們更準(zhǔn)確地操作登機(jī)橋，同時(shí)注意使用禁忌來防止錯(cuò)誤并確保順利完成工作。

登車橋常見故障匯總

1.吸油管螺絲是否松動(dòng)

2.油箱是否有油

3.油路是否有漏油

4.放油閥螺絲是否擰緊

固定登車橋不能上升

1.電壓是否有缺相

2.電機(jī)工作是否發(fā)轉(zhuǎn)

3.壓力調(diào)節(jié)閥壓力太低

4.主臺(tái)面能上升，舌板不能升起

5.小油缸是否漏油

6.調(diào)整壓力螺絲有松動(dòng)

7.下班前把總電源切斷登車橋出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象

造成這種現(xiàn)象的原因有很多個(gè)，需要一步一步的去檢查。首先是月臺(tái)受損情況，月臺(tái)質(zhì)量不過關(guān)，使用時(shí)間后會(huì)造成臺(tái)面下沉或者不平整現(xiàn)象，造成橋面傾斜。解決方法重新修正月臺(tái)。