隧道施工優(yōu)點

隧道施工所用扒渣機多為德產(chǎn)ITC312機型，其理論裝渣能力為每小時312立方米，是國內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量較多的機型，也是裝渣、性能穩(wěn)定的機型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機型有很高評價。我國部2009年將大型扒渣機（隧道挖裝機）國產(chǎn)化定為科技計劃項目，由石家莊鐵道學院攻關(guān)研發(fā)，該型號為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的國際品牌，所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進行了改進，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內(nèi)產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進口的內(nèi)臟，換湯沒有換藥。

扒渣機年終保養(yǎng)把油箱中的液壓油全部放盡打開油箱，取出吸油過濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。油箱中從新注滿新油。檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應(yīng)馬上更換；連接部位有松動時擰緊管接頭。卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。扒渣機每月保養(yǎng)檢查液壓油質(zhì)和油位。升降臺升至時液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時，應(yīng)及時更換液壓油。升降臺的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。

扒渣機是礦山企業(yè)必不可少的先進設(shè)備，替代人工作業(yè)，將后的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品，填補了在狹小空間內(nèi)無機械作業(yè)的空白。扒渣機適用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等工程的施工機械及小斷面引水洞，礦山出渣（礦）機械， 該機主要用于一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄、生產(chǎn)規(guī)模小磷礦、金屬非金屬礦等非危險性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。

用途扒渣機適用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等工程的施工機械及小斷面引水洞，礦山出渣(礦)機械，該機主要用于一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄、生產(chǎn)規(guī)模小磷礦、金屬非金屬礦等非危險性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業(yè)。