近日，南京仟億達與江蘇泰興怡達化學怡達化學醇醚一體化年產(chǎn)22萬噸50%雙氧水裝置項目簽訂新建4臺6000m3/h鋼混結構水輪機驅動冷卻塔設備，該項目目前為國內(nèi)單塔設計流量水動風機冷卻塔，國內(nèi)外無先例。南京仟億達負責新建設備的設計、制造、安裝及服務，設備前期投資及技術均由南京仟億達負責，此次合作對怡達化學公司降本增效及水動風機冷卻塔技術應用具有積極推動作用。

江蘇怡達化學股份有限公司創(chuàng)立于1996年6月，是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè), 主板上市公司，主導產(chǎn)品為“怡達牌”丙二醇醚和乙二醇醚及其羧酸酯類系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬環(huán)境友好型新材料，廣泛應用于油漆、涂料、電子化學、汽車制動液、覆銅板、印染等行業(yè)，是特種專用化學品和溶劑。

南京仟億達新能源科技有限公司(仟億達集團下屬全資子公司)，是冷卻塔用水輪機的生產(chǎn)及研發(fā)基地，公司擁有國內(nèi)水輪機、冷卻塔、冷卻塔節(jié)能改造及水處理設備設計專業(yè)技術人員，并與多所高等科研院校緊密合作，對冷卻循環(huán)系統(tǒng)進行不斷深入探究，以保持與創(chuàng)新能力。我公司產(chǎn)品技術可廣泛用于化工、鋼鐵、冶金、煤炭、電力、紡織等行業(yè)，經(jīng)濟效益明顯，此次與江蘇怡達化學有限公司合作，南京仟億達充分發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，積極開拓市場，緊盯影響力大項目，以優(yōu)質的服務，為江蘇怡達化學有限公司節(jié)能減排，實現(xiàn)綠色高效、可持續(xù)發(fā)展做貢獻。

仟億達集團(證券代碼：831999)作為新三板節(jié)能環(huán)保、新能源版塊的領軍企業(yè)，是高新技術企業(yè)，注冊資本2.1億，市值約20億，具有上百個專利及軟件著作權，集團主要研發(fā)、投資、建設、運營項目包括：工業(yè)綜合節(jié)能服務(含電機系統(tǒng)節(jié)能、高效節(jié)能水泵、冷卻塔水輪機系統(tǒng)節(jié)能等)、空壓機節(jié)能、碳資產(chǎn)開發(fā)與管理、儲能、微電網(wǎng)、電力供應、分布式能源、光伏分布式能源、生物質多聯(lián)產(chǎn)及炭基有機肥、熱電聯(lián)產(chǎn)、余熱余壓綜合利用、鍋爐低氮改造、余熱電廠補燃爐等等。仟億達業(yè)務服務領域涵蓋：林業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、冶金、建材、電力、化工、煤炭、石油、機械、紡織、輕工、樓宇等。

水輪機調(diào)速系統(tǒng)是一個液壓傳動系統(tǒng)，在長期運行過程中不可避免地會受到污染，各種污染雜質隨著油液在系統(tǒng)循環(huán)過程中，使調(diào)速系統(tǒng)某些性能指標下降，嚴重時甚至使系統(tǒng)不能正常工作。水輪機調(diào)速系統(tǒng)大多使用的是汽輪機油，由于是開放式長管路的液壓系統(tǒng)，因此，為了確保調(diào)速系統(tǒng)的正?？煽窟\行，延長其使用壽命，必須加強對油液污染的控制。

1.油液污染的原因

油液污染是由存在于油液中的污染物所造成的，就其狀態(tài)而言，污染物有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)三種類型。侵入調(diào)速系統(tǒng)油液中的污染物主要來源于四個方面。

1.1系統(tǒng)內(nèi)的殘留污染物

（1）被污染的新的汽輪機油。在機油制造過程中，廠家都會嚴格執(zhí)行GBL11181—94標準。但在儲運過程中，尤其是用戶的散裝油罐或油桶中，可能會殘存氧化皮、銹粒等一些雜質，在注入調(diào)速系統(tǒng)的操作過程中，也很容易帶入金屬、石英和纖維等雜質。

（2）新的調(diào)速設備往往包含一定數(shù)量的殘留污染物。電站現(xiàn)場的管路安裝設備，在裝配過程中和沖洗零部件過程中，不可避免地會有一些殘留物。

1.2工作期間所產(chǎn)生的污染物

調(diào)速器液壓元件磨損產(chǎn)生的磨屑、管道的銹蝕、高溫及高壓下致使液壓油發(fā)生氧化變質分解和生成瀝青等雜質。

侵入污染是指周圍環(huán)境中的雜質進入到調(diào)速器液壓系統(tǒng)，使液壓油受到污染。調(diào)速系統(tǒng)設備在使用過程中尤其是新建電站在安裝初期，周圍環(huán)境比較惡劣就很容易造成侵入污染。侵入污染的途徑主要有以下幾個方面。

（1）回油箱與大氣相通的通氣口。調(diào)速器液壓系統(tǒng)工作過程中因流量變化和溫度的變化，會使油箱中液位發(fā)生變化。因此，油箱上必須留有通氣孔使空氣進出油箱，這就造成了通氣孔上空氣雜質侵入。

（2）主接力器、主配壓閥的閥芯及受油器密封處。接力器活塞桿密封處雖然設有密封圈和防塵圈，但防塵圈對精細污染的有效性不可能是100%的，粘附在外伸活塞桿上的附著物被帶進缸內(nèi)進入液壓系統(tǒng)。

（3）維修過程中造成污染。在打開調(diào)速系統(tǒng)進行維修時，極有可能使砂子、金屬顆粒、塵埃以及纖維等雜質侵入。正常運行的液壓件，如油泵、接力器、主配壓閥、比例伺服閥等都會產(chǎn)生少量顆粒，這些污染粒子經(jīng)過“冷作硬化”硬度會更高，會進一步造成表面磨損，產(chǎn)生新的污染粒子。在較高的油溫下，液壓油發(fā)生氧化反應，生成一些膠狀沉淀物對調(diào)速系統(tǒng)具有破壞性。

1.3進入油液的氣體

水輪機調(diào)速油系統(tǒng)多是開放式液壓系統(tǒng)，且壓縮空氣和液壓油無隔離的混裝在同一油罐內(nèi)，空氣極易進入油系統(tǒng)。

1.4油液中混入的水分

開放式油系統(tǒng)在空氣濕度較大的地區(qū)，系統(tǒng)運行一段時間后，油液中會混入水分。在轉槳式機組中，由于槳葉密封不好，也曾出現(xiàn)過河水直接進入油系統(tǒng)的狀況。

2.油液污染造成的危害

調(diào)速系統(tǒng)油液的污染，會給系統(tǒng)和設備工作帶來許多危害，如系統(tǒng)不能正常工作、加速元件磨損、設備使用壽命降低等。

（1）污染物會使調(diào)速器節(jié)流孔或阻尼孔堵塞造成系統(tǒng)工作不正常或不能工作，使運動中的零部件卡死造成設備不能正常運行。

（2）污染物會加速油泵、主接力器、主配壓閥的磨損，引起調(diào)速系統(tǒng)裝置內(nèi)泄漏量的增加、滑動部件運動的間隙增大。如油泵轉動件的間隙增大使顆粒雜質很容易嵌入間隙中，最終造成油泵噪聲增大，工作效率降低，甚至使螺桿泵卡死。

（3）污染物還會引起滑閥閥芯卡死造成事故。若閥體上有顆粒雜質使得閥芯不能完全關閉閥口，當閥芯再次開啟時，該顆粒會被工作介質沖走，但另外的顆粒雜質會再次進入而發(fā)生同樣的問題，使得電液轉換器、電液比例閥、引導閥等液壓元件工作時好時壞。

（4）氣體進入油液會引起系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，主接力器出現(xiàn)沖擊或“爬行”，油泵出現(xiàn)“氣穴”或“空蝕”等不正?，F(xiàn)象而造成主配壓閥振動。

（5）液壓油中混入水分使油液變質，不僅腐蝕零件表面，影響密封圈的工作性能。同時降低了液壓油的粘度，影響調(diào)速器液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。

如今，火電廠冷卻塔產(chǎn)生的噪聲污染已經(jīng)成為重要的污染源，被環(huán)保部門要求限期治理。傳統(tǒng)的治理方法是在冷卻塔的四周設置隔音墻，雖然可以達到國家要求的環(huán)境噪聲排放標準，但在降噪的同時阻擋了冷卻塔的通風，影響散熱效果。一些企業(yè)為了解決設置隔音墻后產(chǎn)生的散熱問題，將傳統(tǒng)隔音墻改為通風式隔音墻，但最終的隔音降噪效果相對要差一些。此外，少數(shù)火電廠采用在冷卻塔內(nèi)設置多層柔性網(wǎng)降噪的方式，但其降噪效果難以達到國家的限值要求。

其實，有效的冷卻塔噪聲治理技術是在塔內(nèi)安裝消聲裝置，能夠有效降低噪聲20分貝左右，同時還解決了隔音墻對冷卻塔散熱造成的影響問題，冬季也能防止結冰，是企業(yè)治理冷卻塔噪聲污染的不錯選擇。