前托架是用于支撐待折彎的板材，可以上下調(diào)節(jié)，帶導(dǎo)軌可以自動(dòng)移動(dòng)的裝置。前托架托料比人工托料更穩(wěn)固，保證更好的折彎效果。

　　工作臺(tái)是數(shù)控折彎機(jī)三大零部件(左右油缸、工作臺(tái)、滑塊)之一，由底座和壓板組成，用按鈕盒操縱，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離。工作臺(tái)的選擇需要考慮，在滿足加工任務(wù)的前提下，盡量選擇尺寸比較短的工作臺(tái)。

數(shù)控折彎機(jī)操作前注意事項(xiàng)

　　開車前先按潤滑圖表規(guī)定加油，檢查油路、油杯、油量，查明油質(zhì)是否良好，油路是否暢通。檢查各部情況是否正常，上下壓模是否在規(guī)定位置，油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。油泵啟動(dòng)后，空運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查并確認(rèn)設(shè)備工作狀態(tài)，確認(rèn)正常后，方可開始工作。

　　停機(jī)注意事項(xiàng)：停車前模具應(yīng)處于閉合狀態(tài)。按以下程序停車∶先作油泵，再?？刂齐娫矗笄袛嗫傠娫?。工作完畢要擦清機(jī)床，將工件放置地點(diǎn)。

  　數(shù)控折彎機(jī)機(jī)身采用整體焊接，經(jīng)過時(shí)效處理后采用整體加工方式，確保了機(jī)床的整體精度和可靠性。液壓系統(tǒng)采用德國立式閉環(huán)控制方式，由意大利ESA數(shù)控系統(tǒng)控制。

　　只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強(qiáng)度及折彎角度，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制壓力及滑塊下死點(diǎn)，無需人工調(diào)節(jié)。工作臺(tái)采用機(jī)械撓度補(bǔ)償系統(tǒng)，由于機(jī)械補(bǔ)償點(diǎn)比液壓補(bǔ)償點(diǎn)多好幾倍，所以機(jī)械補(bǔ)償效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于液壓補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)了無盲區(qū)有效補(bǔ)償，提高了折彎精度，確保長期穩(wěn)定。

      在對(duì)數(shù)控折彎機(jī)模具的操作規(guī)程，主要包括了以下這些內(nèi)容為：

　　(1)對(duì)上下模的重合度和堅(jiān)固性進(jìn)行檢查，定位裝置是否正確，能否正常使用，以及是否有其它問題，檢查沒有問題后才能使用，否則不能。

　　(2)模具的沖壓，上下模座要壓緊，以防模具被損壞。

　　(3)模具的調(diào)試，應(yīng)在設(shè)備斷電并停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行。

　　(4)嚴(yán)禁在一端單獨(dú)進(jìn)行沖壓。

　　(5)模具在工作臺(tái)的位置，應(yīng)放在中間位置。

　　(6)裝置和防備保護(hù)罩，不能擅自進(jìn)行調(diào)整，以免出現(xiàn)問題。

　　(7)模具的裝卸，應(yīng)在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。

　　(8)在更改設(shè)置之前，先要進(jìn)行檢查，是否可以進(jìn)行更改。

　　(9)模具要經(jīng)常進(jìn)行檢查，是否有破損或者是損壞，如有應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或者是更換。