數(shù)控機(jī)床“對(duì)刀”原理解釋

數(shù)控機(jī)床“對(duì)刀”原理解釋 相信大家對(duì)數(shù)控機(jī)床中的“對(duì)刀”早已了如指掌，但是對(duì)其蘊(yùn)含的“基本理念”卻有很少人會(huì)去“深究”。今天來(lái)講放在數(shù)控機(jī)床的“對(duì)刀”原理解釋中，小伙伴們來(lái)看看吧! 1)機(jī)床參考點(diǎn)：在數(shù)控機(jī)床中的一個(gè)固定點(diǎn)，是用于建立機(jī)床做表系的基準(zhǔn)，由機(jī)床生產(chǎn)廠家進(jìn)行確定，對(duì)于使用非記憶性編碼器的機(jī)床，在開(kāi)機(jī)后要執(zhí)行“回參考點(diǎn)”的程序。 2）機(jī)床原點(diǎn)：實(shí)際上就是機(jī)床坐標(biāo)系的零點(diǎn)，機(jī)床坐標(biāo)系建立后，“零點(diǎn)”也會(huì)隨之建立，它可以與機(jī)床參考點(diǎn)相重合，也可以不一樣，一般是可以通過(guò)數(shù)控機(jī)床的“系統(tǒng)參數(shù)”進(jìn)行設(shè)置并確定。 3）機(jī)床坐標(biāo)系：由機(jī)床生產(chǎn)廠家進(jìn)行確定，對(duì)于“有擋塊”的非編碼器的數(shù)控機(jī)床來(lái)說(shuō)，主要通過(guò)會(huì)參考點(diǎn)之后再對(duì)其進(jìn)行確立，是機(jī)床確立自身部件的主要依據(jù)。在整個(gè)加工過(guò)程中，其他的坐標(biāo)系也都需要通過(guò)數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部邏輯，將換算關(guān)系轉(zhuǎn)換為機(jī)床坐標(biāo)系。機(jī)床坐標(biāo)系就是數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)中可以識(shí)別坐標(biāo)系的系統(tǒng)。 4）工件坐標(biāo)系：由相關(guān)的編程人員進(jìn)行確定，主要考慮編程、加工、裝夾等方面的方便執(zhí)行而設(shè)置的，同時(shí)這也是在編制程序時(shí)的基準(zhǔn)。 5）對(duì)刀點(diǎn)：在進(jìn)行對(duì)刀過(guò)程時(shí)，參考基準(zhǔn)點(diǎn)通常以刀具的加工切削點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)對(duì)刀點(diǎn)的操作與識(shí)別，讓數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)建立起機(jī)床坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)系之間的關(guān)系。

數(shù)控車(chē)床出現(xiàn)誤差的原因

數(shù)控車(chē)床出現(xiàn)誤差的原因 1、數(shù)控車(chē)床車(chē)出的外圓呈錐體 原因：前后的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控車(chē)床尾座中心位置不對(duì)造成的。 2、數(shù)控機(jī)床車(chē)削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng) 原因：可能是尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松，也可能是車(chē)刀不夠銳利或刀尖圓弧過(guò)大，或者是回轉(zhuǎn)的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。 3、圓跳動(dòng)達(dá)不到要求 原因：前已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤(pán)端面而使中心孔起不到作用 4、數(shù)控車(chē)床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛 原因：可能是使用固定未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過(guò)高，或者是雞心夾頭未夾緊，車(chē)削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。

車(chē)床維修電路板操作技能的重要性

車(chē)床維修電路板操作技能的重要性 車(chē)床維修在電路板維修工作之中非常重要的一環(huán)就是操作技能，其可以在電路板維修效率以及維修質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。一般情況下，在電路板維修工作之中，不知道如何使用儀表對(duì)電路板進(jìn)行關(guān)鍵檢測(cè)或者是實(shí)施維修的時(shí)候無(wú)法熟練的運(yùn)用電子電路原理來(lái)對(duì)故障原因進(jìn)行分析，漫無(wú)目的進(jìn)行故障檢測(cè)或者是直接將電路板里面的所有元件都進(jìn)行檢測(cè)的話，是不能判斷出電路板的故障在哪里的，因?yàn)槭褂秒娮铏z查法是不能判斷出集成電路功能是否正常的。假如維修人員能夠掌握電子電路工作原理，就可以利用集成電路的工作條件，在加電之后進(jìn)行檢測(cè)了。 車(chē)床維修再就是在進(jìn)行電路板維修之中不能熟練使用電烙鐵，就容易在對(duì)電路板元件進(jìn)行焊接的時(shí)候造成漏焊或者是沒(méi)有焊好的情況，可能會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)將電路板里面的焊盤(pán)損壞，導(dǎo)致整張電路板報(bào)廢。 車(chē)床維修為檢測(cè)方便，模塊或單元上設(shè)有檢測(cè)端子，利用萬(wàn)用表、示波器等儀器儀表，通過(guò)這些端子檢測(cè)到的電平或波形，將正常值與故障時(shí)的值相比較，可以分析出故障的原因及故障的所在位置。由于數(shù)控?cái)?shù)控機(jī)床具有綜合性和復(fù)雜性的特點(diǎn)，引起故障的因素是多方面的。上述故障診斷方法有時(shí)要幾種同時(shí)應(yīng)用，對(duì)故障進(jìn)行綜合分析，快速診斷出故障的部位，從而排除故障。同時(shí)，有些故障現(xiàn)象是電氣方面的，但引起的原因是機(jī)械方面的；反之，也可能故障現(xiàn)象是機(jī)械方面的，但引起的原因是電氣方面的；或者二者兼而有之。因此，對(duì)它的故障診斷往往不能單純地歸因于電氣方面或機(jī)械方面，而必須加以綜合，地進(jìn)行考慮。