我們判定一個事物對自己是否有幫助的時候，通常需要辯證的去看待問題，任何事物都有兩面性，既有好的一面，也會有壞的一面。同樣，企業(yè)的經(jīng)營也是如此，任何一個決策在不同的背景下也會有不同的影響。但這也為生鮮行業(yè)帶來一個弊端，實力良莠不齊的配送隊伍，嚴(yán)重影響了人們對生鮮行業(yè)的看法，這對那些有實力的生鮮配送公司是非常不利的。因此，企業(yè)家們在做決策的時候，不能只局限于眼前，還要將目光看的更加長遠(yuǎn)。因此，今天我們在說生鮮配送企業(yè)要不要使用第三方物流來進(jìn)行商品的配送這個問題的時候我們就要辯證的來看待。

一般來說，生鮮商品的物流配送備受關(guān)注的原因是有多方面的。一方面，生鮮配送市場競爭加劇，居民生活水平提高，人們對生鮮蔬菜和冷凍食品的需求增加，廣泛采用第三方物流是物流配送的一個趨勢。cn/）上都有介紹，生鮮配送有很多，生鮮配送新生力量，不同于SaaS平臺，源代碼交付，可以獨立部署，保護(hù)客戶個人信息，無需加價購買，精細(xì)規(guī)劃，配送自如，精簡流程，實現(xiàn)生鮮配送的低損耗和高效率。另一方面，以批發(fā)為主導(dǎo)型的食品配送中心將成為一個重要的流通環(huán)節(jié)。一些實力較強(qiáng)的食品批發(fā)企業(yè)面向獨立經(jīng)營的單體超市、門店、餐廳客戶開展以食品為主的配送服務(wù)，這也為專業(yè)化的第三方物流配送提供機(jī)會。

目前，我國冷藏保溫技術(shù)仍不發(fā)達(dá)，有效的溫度控制設(shè)施投入有限，訓(xùn)練有素的冷藏物流供應(yīng)鏈管理和操作人員稀缺，先進(jìn)的第三方冷藏物流供應(yīng)商能夠提供冷藏運輸服務(wù)， 這一點在開始的過程中能夠有效的的解決生鮮配送商在一開始遇到的配送難題，因為對于大部分的生鮮電商來說，一開始他們并沒有足夠的資金實力去建立冷鏈物流配送體系。有好的一面就有壞的一面，這么多的配送業(yè)務(wù)，一旦出問題產(chǎn)生的后果也是非常嚴(yán)重。因此，選擇第三方物流配送，他們就不需要自建配送、倉儲中心等，大大節(jié)約了倉儲成本，這似乎為生鮮配送企業(yè)帶來了許多的利益，那么它是否就是百利而無一害了呢？

當(dāng)然不是，有利好的一面自然就會有劣勢的一面，物流配送服務(wù)外包并不是所有生鮮配送企業(yè)的佳選擇,事實上,我們也可以看到第三方物流不可避免地存在以下不好的效應(yīng)：

1.生鮮企業(yè)對物流的控制能力降低。由于第三方的介入,使得企業(yè)自身對物流的控制能力下降,第三方物流配送很難實現(xiàn)直達(dá)，必須要經(jīng)過多個配送站點的周轉(zhuǎn)，這無形之中就加快了生鮮產(chǎn)品的損耗，保鮮問題更加嚴(yán)峻，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障，終導(dǎo)致客戶體驗的下降，退貨率上升，隱形成本加大。所以凈菜未來發(fā)展空間是值得期待的，相對于粗加工的毛菜，凈菜標(biāo)準(zhǔn)化的可能性也會更高。而作為委托配送，問題出現(xiàn)后在雙方協(xié)調(diào)中,可能會出現(xiàn)物流失控的風(fēng)險,從而使生鮮企業(yè)的服務(wù)水平降低。另外,由于外部服務(wù)商的存在,企業(yè)內(nèi)部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面,影響效率。

2.客戶關(guān)系管理的風(fēng)險

(1)生鮮配送企業(yè)與客戶的關(guān)系被削弱。由于生鮮配送企業(yè)是通過第三方來完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù),同客戶的直接接觸少了,這對建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利。

(2)客戶泄漏風(fēng)險?？蛻魧ζ髽I(yè)而言是非常重要的資源,但第三方物流公司并不只面對一個客戶,在為企業(yè)競爭對手提供服務(wù)的時候,企業(yè)的商業(yè)文件被泄漏的可能性將增大。

3.連帶經(jīng)營風(fēng)險。第三方物流是一種長期的合作關(guān)系,如果服務(wù)商自身經(jīng)營不善,則可能影響企業(yè)的經(jīng)營,解除合作關(guān)系又會產(chǎn)生較高的成本,因為穩(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長時間的磨合期上的。

因此，在看過上面列出的優(yōu)劣點后，可以看出，第三方物流對于生鮮配送企業(yè)來說是一把雙刃劍，如果使用不當(dāng)會對自己的發(fā)展產(chǎn)生極為不好的影響。其中包括我們要觀察蔬菜配送公司的配菜車間是否合適，干凈程度、整潔狀況、衛(wèi)生現(xiàn)狀是否符合您的要求。對于初生企業(yè)來說，資金周轉(zhuǎn)不足，委托第三方物流配送公司進(jìn)行配送不失是一個節(jié)省成本的好方法，而對于已經(jīng)發(fā)展到一定程度的企業(yè)來說，自建配送團(tuán)隊就是一個急需解決的問題，畢竟沒有哪一個企業(yè)家愿意把自己的命脈掌握在其他人的手中。而組建配送團(tuán)隊，則需要考慮很多的問題，不管是配送司機(jī)的行業(yè)經(jīng)驗，配送路線的規(guī)劃還是人員的管理都需要良好的管理，否則就是一團(tuán)糟。

作為在生鮮配送行業(yè)深度扎根的生鮮配送系統(tǒng)服務(wù)商，萬家歡生鮮配送管理公司能夠為你提供一套行之有效的生鮮配送方案，包括司機(jī)管理，配送規(guī)劃等等，讓你做好生意，再也不怕被老司機(jī)懟。

萬家歡生鮮配送管理軟件的智能配送系統(tǒng)齊全，可以根據(jù)排車記錄智能規(guī)劃，即除了客戶是下單需要人工安排對應(yīng)線路和時間，之前有下過單的直接點擊智能規(guī)劃，系統(tǒng)可以根據(jù)之前的派車紀(jì)錄自動安排，省心省事。好的食材來源就是好的學(xué)校食堂的依據(jù)，而學(xué)校采購蔬菜一般都是在蔬菜配送公司直接采購。同時配送商戶的必要信息一目了然，避免了司機(jī)走冤枉路影響配送實效，能夠有效的對司機(jī)進(jìn)行管理，靈活處理配送中的各種問題。

毫無疑問生鮮配送是個值得打拼的好項目。許多生鮮配送企業(yè)在B端業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展的同時，蠢蠢欲動的想要將C端業(yè)務(wù)發(fā)展起來。

B端為主，C端為輔

萬家歡一直服務(wù)的是B2B的企業(yè)。而近一些客戶提到，想要把C端業(yè)務(wù)作為B端業(yè)務(wù)的補充，將公司的資源大化的利用起來，增加利潤。 這樣的企業(yè)也越來越多。

想要拓展C端業(yè)務(wù)主要有以下幾個原因：

1、有C端資源：

很多生鮮配送企業(yè)，開始是從團(tuán)餐企業(yè)發(fā)展來的，為了給自己承包的食堂配送成立配送公司。有了供應(yīng)鏈能力后開始向外承接業(yè)務(wù)，給一些餐廳和企事業(yè)食堂做配送，慢慢發(fā)展起來。其次，想要吃到新鮮的蔬菜，在選擇蔬菜配送公司時就要選擇那些有著豐富貨源的地方，好的蔬菜配送公司能直接和大型的蔬菜基地直接合作，這樣才能保證能夠提供新鮮蔬菜的同時，減少物流運輸環(huán)節(jié)，使蔬菜價格稍低一點。他們說，自己的食堂有很多企事業(yè)單位員工消費。因此他們想要在食堂承包小的便利店，店內(nèi)也做一些生鮮食品的團(tuán)購，來吸引客源。因為是承包商的店鋪，員工們信任感強(qiáng)，也可以用飯卡消費，生意都還不錯。

2、利用閑置資源

做B端配送的人都是凌晨開始作業(yè)，晚上采購、分揀完以后，早上裝車配送。白天的時候，配送車輛、倉庫都是閑置的。平臺的玩法一般是和社區(qū)生鮮水果店合作，自己沒有產(chǎn)品，也不涉及配送。為了增加公司的營收，很多生鮮配送老板就會把倉庫出租給做C端配送的企業(yè)。而有些老板就想，為什么不開展自己的C端業(yè)務(wù)呢？這樣不僅能充分利用公司的資源，還能增加營收，一舉兩得。

3、分等級銷售

很多企業(yè)的采購商品，單次來貨中貨品也分多個等級。很多配送企業(yè)做不到菜品細(xì)分，就把貨按均價出售。而一些企業(yè)就想做精細(xì)化管理，把菜品分級。在萬家歡服務(wù)的生鮮配送行業(yè)，除了傳統(tǒng)的生鮮配送供應(yīng)商，現(xiàn)在還有著很多跨界而來的創(chuàng)業(yè)公司，見證了生鮮配送隊伍的壯大。一些比較好的菜，包裝成精品菜賣給C端客戶。對菜品外觀要求沒那么高的B端客戶，就可以給他們配送一些外觀沒那么漂亮的菜。再次一點的處理給回收的公司。這樣提高利用率，把利潤合理化。

萬家歡快速產(chǎn)品

客戶提出這樣的需求，無疑是希望萬家歡系統(tǒng)能支持到C端的配送業(yè)務(wù)。然而又有很多人說，不都是做生鮮配送嗎？

1、B類的客戶下單量大，一旦有惡意下單損失慘重，因此下單前一般需要經(jīng)過審核單位的真實性

2、B類客戶通常會有結(jié)算賬期，C類的客戶一般是先付款，再送貨。

客戶提出需求，萬家歡通常都不會讓你失望。不僅針對C端客戶，對于一些服務(wù)小B餐廳客戶的企業(yè)，這樣有效的避免呆賬。

端和C端客戶的需求。

2、客戶下單后必須支付完成后，此訂單才會進(jìn)入采購、分揀、配送等環(huán)節(jié)。先款后貨實現(xiàn)。目前先款后出貨，針對生鮮行業(yè)的特性，做了以下幾個功能：

1、同一站點不同的客戶可以分別為先款后貨或者先貨后款，滿足同時服務(wù)B

3、生鮮產(chǎn)品需要按斤兩結(jié)算。訂單支付后，經(jīng)過稱重，“訂單實際銷售額”小于“已支付金額”，可以將金額退至客戶余額里。如“訂單實際銷售額”大于“已支付金額”，產(chǎn)生的差額就必須在下次下單前支付完成以后，才能下單。

一般說到配送問題，九不離十都會與道路，汽車還有人員問題。

那我們來進(jìn)行分析一下：

1道路路線

農(nóng)產(chǎn)品配送，會考慮到崎嶇山路及偏遠(yuǎn)地區(qū)。目現(xiàn)階段來說道路比以前好走一些，大多都可以通較小的面包車等，偏遠(yuǎn)地區(qū)問題需要設(shè)立站點——農(nóng)產(chǎn)品配送中轉(zhuǎn)，由當(dāng)?shù)剌^大城市或縣統(tǒng)一配送，汽車到達(dá)不了的，可以安排人員通過單車或摩托車等工具彌補后一公里。

2農(nóng)產(chǎn)品的周期性

我們大家都知道，農(nóng)產(chǎn)品都有一個保鮮周期，對它的保鮮很重要，還要考慮到季節(jié)性變化。根據(jù)氣溫氣候特征，有針對性的制定一套方案出來，要考慮到農(nóng)產(chǎn)品本身的一個自然狀態(tài)?！拔覀儸F(xiàn)在做的就是通過做配送積累下來的資源，將產(chǎn)品通過收購、運輸、再一級級分散出售。有條件可以采用特殊技術(shù)處理，比如冰凍技術(shù)，溫室恒溫等。如果條件不允許，可以根據(jù)實際情況提前做好路線規(guī)劃及產(chǎn)品保鮮工作，以快短時間配送出去，做到及時性。

3站點問題

上面已經(jīng)簡單提到過一些思路，對農(nóng)產(chǎn)品站點問題的解決，需要考慮站點設(shè)備設(shè)施齊全，還要考慮如何解決氣溫溫度的調(diào)控，讓其農(nóng)產(chǎn)品一直處于保鮮狀態(tài)。

農(nóng)產(chǎn)品配送模式有哪些

農(nóng)產(chǎn)品直接配送到家給消費者實在帶來了不少的便利。雖然目前所占市場比例還不大，但諸多的農(nóng)產(chǎn)品配送公司和配送模式蓬勃發(fā)展，目前主要的農(nóng)產(chǎn)品配送模式主要有以下幾種。

一、基地直配式

這種模式是由農(nóng)產(chǎn)品種植基地，采收好后直接打包快遞給消費者，這種模式的優(yōu)點是流轉(zhuǎn)過程較少能保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，缺點是品種不夠豐富，偏遠(yuǎn)地區(qū)難以保證時效。

二、倉儲中心分撥式

這種模式是建立大型的倉儲配送中心，在基地收購好農(nóng)產(chǎn)品，統(tǒng)一存儲在配送中心，根據(jù)訂單再打包快遞給消費者，這種模式優(yōu)勢是品種豐富，缺點是時效性略差，構(gòu)建大型配送倉儲中心成本較高。

三、社區(qū)點配送式

這種模式是在密集的社區(qū)開配送點，由社區(qū)配送點負(fù)責(zé)配送周邊社區(qū)，這周模式的優(yōu)點是配送速度可以大幅提高，配送點一方面可以線下營業(yè)銷售，一方面可以作為周轉(zhuǎn)配送點。缺點是要備貨會積壓庫存。

四、農(nóng)產(chǎn)品商戶合作式

這種模式就類似于外賣，和周邊的蔬菜和水果店合作，客戶下單后可以委托第三方短時間內(nèi)配送給客戶，這種模式的優(yōu)點是配送時效性強(qiáng)，運營成本低，缺點是質(zhì)量難以把控。

4.企業(yè)如何進(jìn)行市場推廣？

要根據(jù)不同客戶設(shè)置不同推廣方式。如大型企事業(yè)食堂客戶，一般以招標(biāo)為主。而中小餐飲企業(yè)以價格切入會效果會比較明顯。像幼兒園等學(xué)校生鮮配送，這種客戶以食品安全切入會更好。

除此之外，也可以通過利用線上互聯(lián)網(wǎng)如新媒體渠道進(jìn)行推廣，在線下，通過現(xiàn)實生活中的廣告、面對面等方式推廣企業(yè)商城。以及客戶轉(zhuǎn)介紹等。