中小型冷藏車在裝車時(shí),必不可少需先對(duì)車廂開(kāi)展預(yù)冷或加熱。由于車子停到室外，一般車廂溫度就是說(shuō)外部環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度并不是環(huán)境溫度，貨物裝時(shí)車廂，環(huán)境溫度會(huì)危害運(yùn)送貨物的溫度，可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)送貨物的質(zhì)量產(chǎn)生變化。因而裝車前務(wù)必預(yù)冷車廂到所必須的溫度。冷藏車制冷機(jī)組就想以往用棉被包裹貨物賣是一樣的功效，避免外部的氣旋熱冷互換，造成貨物霉變。待機(jī)后再裝卸搬運(yùn)貨物，使離心風(fēng)機(jī)處理終止情況，氣體流動(dòng)性終止，車廂內(nèi)外氣壓一致，因此應(yīng)用外界暖空氣傳送進(jìn)到車廂內(nèi)的速率相對(duì)性緩解。

    冷藏運(yùn)輸車裝卸貨物，務(wù)必關(guān)閉制冷機(jī)組許多 顧客在裝卸貨物時(shí)全是不關(guān)閉制冷機(jī)組，認(rèn)為那樣能讓貨品的溫度升高變慢，實(shí)際上它是一種十分不正確的了解。要是沒(méi)有關(guān)閉制冷機(jī)組，當(dāng)開(kāi)啟車廂門時(shí)，因?yàn)橹评錂C(jī)組空調(diào)蒸發(fā)器的散熱風(fēng)扇在工作中，散熱風(fēng)扇將冷氣機(jī)從車廂上端吹出，而下邊會(huì)將外邊的熱空氣迅速吸進(jìn)去，進(jìn)而造成車廂內(nèi)的溫度迅速升高；假如待機(jī)后再裝卸貨物，因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)處在終止情況，氣體流動(dòng)性終止，車廂內(nèi)外氣壓一致，外邊熱空氣進(jìn)到的速率變慢。按制冷設(shè)備的制冷方法區(qū)劃，機(jī)械設(shè)備冷藏汽車、冷藏板冷藏汽車、液態(tài)氮冷藏汽車液態(tài)氮冷藏汽車、冰涼冷藏汽車等，在其中機(jī)械設(shè)備冷藏汽車是冷藏車中的關(guān)鍵車系，中國(guó)絕大部分冷藏車也全是機(jī)械設(shè)備冷藏車。

    冷藏車是配有致冷設(shè)備和聚氨酯隔熱保溫廂的冷凍專用型運(yùn)輸汽車，常見(jiàn)于運(yùn)送冷凍產(chǎn)品（冷凍車）、乳制品（奶品運(yùn)輸車）、水果蔬菜（鮮品運(yùn)輸車）等。 冷藏車由專用型底盤的走動(dòng)一部分、貨廂一部分（玻璃鋼防腐、彩鋼瓦、鋁合金、不銹鋼板等原材料構(gòu)成）、保溫隔熱層一部分（一般為聚氨酯）、冷凍機(jī)組一部分、溫度記錄儀等構(gòu)成。因此買車人請(qǐng)別不正確的覺(jué)得冷藏車制冷機(jī)組是減少或加溫貨物的溫度的功效，請(qǐng)別在這一錯(cuò)誤觀念里了，導(dǎo)致冷藏車制冷機(jī)組的應(yīng)用方法有誤，而降低冷藏車制冷機(jī)組的使用期。針對(duì)有特別要求的車子如肉鉤車，可改裝肉鉤、鋁合金滑軌、自然通風(fēng)槽等配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備。