C型鋼有效寬度的特點(diǎn)有什么？

在C型鋼設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)中，由于型材截面較為開展，各組成板件的寬厚比往往較大，截面容易凸曲。設(shè)計(jì)中允許板件產(chǎn)生局部失穩(wěn)，利用板件屈曲后強(qiáng)度是發(fā)揮這類構(gòu)件經(jīng)濟(jì)效益的重要手段之一。

　　為了用料經(jīng)濟(jì)，通常在可以保證和變形也可容忍的條件下使用較大容許應(yīng)力。對(duì)于輕荷載，使用薄的板件，只以其一部分作為壓桿或梁的有效截面，允許其發(fā)生較大變形，當(dāng)是符合我們希望的。

　　提出了一個(gè)以利用板的屈曲后強(qiáng)度為特點(diǎn)的“有效寬度”概念。C型鋼廠家應(yīng)該如何規(guī)劃發(fā)展方向明確主攻方向，提煉出關(guān)鍵核心技術(shù)在創(chuàng)新過程中，要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，真正認(rèn)識(shí)到問題是創(chuàng)新的原點(diǎn)。在有效寬度概念中，認(rèn)為當(dāng)板局部屈曲應(yīng)力已被超過后，則板只有一部分寬度在承受載重方面是有效的。板的這個(gè)有效區(qū)域在加勁肋附近和拐角處。在這樣的區(qū)域，在構(gòu)件破壞以前，板的應(yīng)力將接近或確實(shí)達(dá)到屈服強(qiáng)度。

　　若按全截面有效來計(jì)算縱向彎矩使船體發(fā)生的撓度，實(shí)際撓度值比計(jì)算值為大。若在計(jì)算中只將和加勁肋相連的板按其寬度等于板厚的40到50倍的部分認(rèn)為有效，和肋共同承受縱向彎矩來考慮，計(jì)算結(jié)果就較為。

c型鋼的冷熱之分

1主要的區(qū)別就是1、冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力，而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應(yīng)力產(chǎn)生的原因不同所以截面上的分布也有很大差異

熱軋C型鋼也存在著殘余應(yīng)力，不過這是由于不均勻冷卻造成的殘余應(yīng)力，那么熱軋C型鋼在外力的作用下，變形、穩(wěn)定性以及抗1疲勞等性能都會(huì)出現(xiàn)問題，這些在某種程度上來說，都是比較危險(xiǎn)的。