輕型廂式半掛車介紹

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來,隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的輕型廂式半掛車。

輕型廂式半掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車。

輕型廂式半掛車在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái)，也可用來裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物；后者無貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。

輕型廂式半掛車的特點(diǎn)

輕型廂式半掛車的特點(diǎn)

集裝箱半掛車是運(yùn)載集裝箱的專用運(yùn)輸半掛車。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重較小，所以數(shù)量不是很大，常用普通載貨汽車運(yùn)載。二十世紀(jì)六十年代以來,隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,許多國(guó)家相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。

輕型廂式半掛車裝車位置的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相對(duì)于集裝箱底端四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。運(yùn)載集裝箱的專用運(yùn)輸半掛車。

在裝車位置的四個(gè)角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。一般選用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式居多。

輕型廂式半掛車其特點(diǎn)應(yīng)具有以下條件：

1.能夠進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

2.中途轉(zhuǎn)運(yùn)無需挪動(dòng)箱里貨品，就可以直接換裝。

3.有利于貨品的裝滿和卸空。

4.能長(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

輕型廂式半掛車上下坡時(shí)要注意是什么？

輕型廂式半掛車上下坡時(shí)要注意是什么？

裝箱半掛車載貨部位采用集裝箱的樣式，而且集裝箱半掛車具有足夠好的強(qiáng)度，能夠保證長(zhǎng)久的使用壽命，在進(jìn)行裝卸貨物時(shí)非常的方便。對(duì)于集裝箱半掛車這類較大型的掛車在上下坡行駛時(shí)要注意哪些問題？下面來簡(jiǎn)單了解一下。

1、輕型廂式半掛車在上坡時(shí)要注意進(jìn)行沖破，注意在保持良好的情況下盡量沖坡，注意保持集裝箱半掛車足夠的動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持住一定的動(dòng)力，一定要做到不拖檔，不悶車。

2、輕型廂式半掛車下坡，一定要控制好車速，并合理采用剎車制動(dòng)系統(tǒng)。如果集裝箱半掛車行車環(huán)境比較差，造成剎車制動(dòng)失靈的原因主要是集裝箱半掛車制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)的不當(dāng)，或者過度的使用剎車也會(huì)出現(xiàn)這種情況。

3、集裝箱半掛車無論使用的是盤式剎車還是鼓式剎車，如果長(zhǎng)時(shí)間使用的情況都很難避免制動(dòng)失靈的情況，所以要配上輔助剎車系統(tǒng)。