淺談15米廂式半掛車優(yōu)勢(shì)有幾點(diǎn)

淺談15米廂式半掛車優(yōu)勢(shì)有幾點(diǎn)

我們15米廂式半掛車廠家擁有多年的半掛車生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn),下面為大家介紹集裝箱的幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點(diǎn),而15米廂式半掛車完全改變了這種狀況,

1）普通貨船裝卸，一般每小時(shí)為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時(shí)可達(dá)400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時(shí)，由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個(gè)工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高。

2）由于15米廂式半掛車裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時(shí)間大大縮短，因而船舶航次時(shí)間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率大大提高，船舶生產(chǎn)效率隨之提高，從而，提高了船舶運(yùn)輸能力，在不增加船舶艘數(shù)的情況，可完成更多的運(yùn)量，增加船公司收入。

15米廂式半掛車同時(shí)又是一種資本高度密集的行業(yè)，在港口的投資也相當(dāng)大。專用集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場(chǎng)、貨運(yùn)站、維修車間、控制塔、門房,以及集裝箱裝卸機(jī)械等，耗資巨大。

15米廂式半掛車上下坡時(shí)要注意是什么？

15米廂式半掛車上下坡時(shí)要注意是什么？

裝箱半掛車載貨部位采用集裝箱的樣式，而且集裝箱半掛車具有足夠好的強(qiáng)度，能夠保證長(zhǎng)久的使用壽命，在進(jìn)行裝卸貨物時(shí)非常的方便。對(duì)于集裝箱半掛車這類較大型的掛車在上下坡行駛時(shí)要注意哪些問(wèn)題？下面來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。

1、15米廂式半掛車在上坡時(shí)要注意進(jìn)行沖破，注意在保持良好的情況下盡量沖坡，注意保持集裝箱半掛車足夠的動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持住一定的動(dòng)力，一定要做到不拖檔，不悶車。

2、15米廂式半掛車下坡，一定要控制好車速，并合理采用剎車制動(dòng)系統(tǒng)。如果集裝箱半掛車行車環(huán)境比較差，造成剎車制動(dòng)失靈的原因主要是集裝箱半掛車制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)的不當(dāng)，或者過(guò)度的使用剎車也會(huì)出現(xiàn)這種情況。

3、集裝箱半掛車無(wú)論使用的是盤式剎車還是鼓式剎車，如果長(zhǎng)時(shí)間使用的情況都很難避免制動(dòng)失靈的情況，所以要配上輔助剎車系統(tǒng)。

15米廂式半掛車的保養(yǎng)維護(hù)

15米廂式半掛車的保養(yǎng)維護(hù)

15米廂式半掛車的日常對(duì)翼展式半掛車的保養(yǎng)，才有利于車輛使用的更加的長(zhǎng)久，檢查翼展式半掛車線路接頭有沒(méi)有被雨水浸泡，如果電線短路引起車輛電器不能正常工作檢查電瓶是否進(jìn)水，必要時(shí)請(qǐng)更換電解液。

1.過(guò)濾網(wǎng)應(yīng)根據(jù)水質(zhì)情況定期清洗，應(yīng)當(dāng)每日清洗一次。

2.高壓泵內(nèi)潤(rùn)滑油，初次使用 30~50 個(gè)小時(shí)更換一次，以后每 200 小時(shí)更換一次。

3.經(jīng)常檢查15米廂式半掛車運(yùn)動(dòng)部件及緊固件的連接情況，凡發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，及時(shí)上緊，每天開(kāi)機(jī)前重點(diǎn)檢查滑塊端面的防松螺釘是否松動(dòng)，必須及時(shí)扳緊。定期檢查柱塞軸向間隙，發(fā)現(xiàn)增大及時(shí)調(diào)整壓緊螺套。

柱塞密封調(diào)整：柱塞密封處允許每分鐘有１－5滴水珠，屬正常情況，發(fā)現(xiàn)漏水較多時(shí)，要停機(jī)調(diào)整。先松下鎖緊圓螺母，管道疏通15米廂式半掛車用專用扳手將鋼套螺堵旋進(jìn)到適當(dāng)?shù)木o度，然后用鎖緊園鎖緊。15米廂式半掛車胎肩磨損半掛車輪胎胎肩出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)會(huì)大大的縮短輪胎的使用壽命和工作效率，輪胎胎肩之所以出現(xiàn)磨損是因?yàn)檩喬鈮洪L(zhǎng)期偏高、胎面過(guò)寬從而導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損，為此我們應(yīng)經(jīng)常性的檢查輪胎及鋼圈，減少不必要的磨損。如發(fā)現(xiàn)漏水較多，鋼套螺堵已無(wú)法再旋緊時(shí)，該處柱塞密封需要更換了。

氣溫零下時(shí)，使用完畢后將設(shè)備內(nèi)高壓水排空，15米廂式半掛車可空轉(zhuǎn) 3~5 秒將高壓泵內(nèi)殘留水排凈。

日常我們要做好翼展式半掛車的保養(yǎng)，查看翼展式半掛車的吸物導(dǎo)管是否堵塞或者損害，避免在影響日后的清掃；清洗設(shè)備開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，是否出現(xiàn)開(kāi)關(guān)掉落或者不靈的情況。

霧天如何駕駛15米廂式半掛車

霧天如何駕駛15米廂式半掛車

在天氣不好的情況下，由其是多雨或者有霧的天氣駕駛車輛有著一定的危險(xiǎn)性，那么如何才能更好的去駕駛翼展式半掛車呢？一定要保證每天啟動(dòng)車時(shí)，要保養(yǎng)，加夠充足的潤(rùn)滑油。 由于15米廂式半掛車車身長(zhǎng)，加上速度慣性，多霧的天氣看不清對(duì)方來(lái)車的情況下比較容易出現(xiàn)追尾等交通事故，所以翼展式半掛車的駕駛員應(yīng)該掌握多霧天氣下的駕駛技巧，確的使用霧燈，避免一些交通事故的發(fā)生。6毫米(這個(gè)高度也是法定的輪胎較小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2。根據(jù)諸位老駕駛員的經(jīng)驗(yàn)歸納為以下幾點(diǎn)：

一、15米廂式半掛車要同前車保持車距，做到能夠看見(jiàn)前車就可以，不宜距離過(guò)近，而且要隨時(shí)做好剎車準(zhǔn)備。

二、一定要保持勻速、低速駕駛。多霧天氣下一些翼展式半掛車車主可能比較性急，一直按喇叭敦促行駛，我們大可不必理會(huì)他們。

三、在冬季雪后一般會(huì)有大霧天氣，路面較滑，翼展式半掛車緊急繼動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)及工作情況相信大家都比較了解，在這種情況下一定不要急剎車，急剎車后滑行距離會(huì)較長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾事故。

四、15米廂式半掛車多霧天氣下一定要開(kāi)啟后霧燈，給后車以提示保持車距。

五、多霧天氣下要貼好反光標(biāo)志，同霧燈相互補(bǔ)充給后車起到警示的作用。

這些看似不起眼的一些駕駛的技巧直接的關(guān)系著翼展式半掛車行駛的安全性，所以我們一定要將這些經(jīng)驗(yàn)和技巧牢記在心，定期的去檢查15米廂式半掛車配氣相位、點(diǎn)火正時(shí)以及火花塞的跳火情況，掛車也都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)一系列檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)有油、有火，就是冷車不能起動(dòng)，這時(shí)，多方面的去考慮問(wèn)題，才能更好的駕駛。有的15米廂式半掛車車主認(rèn)為只要輪胎沒(méi)破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用，這樣的舊輪胎其實(shí)是十分危險(xiǎn)的：當(dāng)遇上濕滑路面時(shí)，胎面花紋無(wú)法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導(dǎo)致車輛失控。