瀝青聚丙烯粗纖維山東魯纖建材科技有限公司生產(chǎn)聚丙烯纖維、塑鋼纖維、聚丙烯網(wǎng)狀纖維、水溶膜塑鋼纖維，聚酯纖維、聚丙烯粗纖維、混凝土纖維、耐拉纖維等三十余種化纖產(chǎn)品。 公司自有成套自動化生產(chǎn)設(shè)備，一體化生產(chǎn)工藝，為廣大客戶提供的產(chǎn)品和周到安心的服務(wù)。

公路路面、橋面、機場道面、停機坪、碼頭堆場鋪面、面板堆石壩面板、工業(yè)建筑地坪、倉庫地面等，用于提高這些面板結(jié)構(gòu)的抗裂性、彎拉強度、彎曲韌性、耐沖擊、耐疲勞性能等。

使用說明：

　　聚丙烯塑鋼纖維（增韌型聚丙烯合成粗纖維）對混凝土的增強是一種物理作用不改變混凝土的設(shè)計配比。

　　長度選擇：一般工程中碳素加強筋纖維的長度以25-60MM為宜。

瀝青聚丙烯粗纖維山東魯纖建材科技有限公司生產(chǎn)聚丙烯纖維、鍍銅鋼纖維，塑鋼纖維、聚丙烯腈纖維，聚酯纖維、聚丙烯粗纖維、混凝土纖維、耐拉纖維等三十余種化纖產(chǎn)品。

 公司自有成套自動化生產(chǎn)設(shè)備，一體化生產(chǎn)工藝，為廣大客戶提供的產(chǎn)品和周到安心的服務(wù)。

（4）纖維加入混凝土中經(jīng)攪拌后纖維成亂向分布，一方面降低了混凝土的收縮應(yīng)力，同時混凝土的粘聚性增大，有效阻止了混凝土的離析，水分遷移困難，減少了由于水泥砂漿體塑性收縮產(chǎn)生的可能性。

公司自有成套自動化生產(chǎn)設(shè)備，一體化生產(chǎn)工藝，為廣大客戶提供滿意的產(chǎn)品和周到安心的服務(wù)。

以水東橋原設(shè)計雙向二車道，橋面行車道寬8m，為混凝土鋪裝層。從現(xiàn)場實際調(diào)查來看，橋面出現(xiàn)了破碎、斷裂、沉陷、鄰板錯臺等現(xiàn)象，局部經(jīng)瀝青碎石修補，面板破損率高達80%以上。

瀝青聚丙烯粗纖維山東魯纖建材科技有限公司生產(chǎn)聚丙烯纖維、塑鋼纖維、聚丙烯網(wǎng)狀纖維、水溶膜塑鋼纖維，聚酯纖維、聚丙烯粗纖維、混凝土纖維、耐拉纖維等三十余種化纖產(chǎn)品。在實驗應(yīng)力應(yīng)變曲線的基礎(chǔ)上，分析了鋼纖維含量和應(yīng)變率對材料強度及材料力學(xué)行為的影響，并提出了一種包含材料纖維增應(yīng)和應(yīng)變率增應(yīng)在內(nèi)的含損傷本構(gòu)關(guān)系。 公司自有成套自動化生產(chǎn)設(shè)備，一體化生產(chǎn)工藝，為廣大客戶提供滿意的產(chǎn)品和周到安心的服務(wù)。

裂縫的擴展速度對劈拉強度的影響遠大于對抗壓強度的影響。（4）纖維加入混凝土中經(jīng)攪拌后纖維成亂向分布，一方面降低了混凝土的收縮應(yīng)力，同時混凝土的粘聚性增大，有效阻止了混凝土的離析，水分遷移困難，減少了由于水泥砂漿體塑性收縮產(chǎn)生的可能性。因此,聚丙烯纖維的摻入大幅度提高了混凝土的抗拉性能,提高了混凝土的韌性。在混凝土中摻加1.0‰聚丙烯纖維,可以降低坍落度的經(jīng)時損失,使混凝土拌合物的泌水率降低了35%;而同時摻加聚丙烯纖維和粉煤灰可使混凝土拌合物的泌水率降低