蝸輪蝸桿螺旋線的方向怎么判斷?

　　右手法則：手心對著自己，四個(gè)手指順著蝸桿或蝸輪軸線方向擺正，若螺旋線方向與右手拇指指向一致，則為右旋，反之為左旋。用手勢確定蝸輪的轉(zhuǎn)向：右旋螺桿：伸出左手，四指順蝸桿轉(zhuǎn)向，則蝸輪的切向速度的方向與拇指指向相同。左旋蝸桿：用右手判斷，方法一樣。蝸輪傳動的作用：用于傳遞交錯(cuò)軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動和動力。蝸桿主動、蝸輪從動。形成：若單個(gè)斜齒輪的齒數(shù)很少而且很大時(shí)，齒輪在圓柱體上構(gòu)成多圈完整的螺旋。所得齒輪稱為：蝸桿。而嚙合件稱為：蝸輪。蝸輪傳動的優(yōu)點(diǎn)：傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)、噪聲小。缺點(diǎn)：傳動效率低、蝸輪齒圈用青銅鑄造，成本高。蝸輪蝸桿的類型按形狀分為有：圓柱蝸桿、環(huán)面蝸桿。按螺旋面形狀分：阿基米德蝸桿、漸開線蝸桿。蝸桿旋向一般分為左旋或右旋兩種。

蝸輪蝸桿輪系

現(xiàn)代機(jī)械中，為了滿足不同的工作要求只用一對齒輪傳動往往是不夠的，通常用一系列齒輪共同傳動，這種由一系列齒輪組成的傳動系統(tǒng)稱為輪系。輪系分為：定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系、復(fù)合輪系。周轉(zhuǎn)輪系的組成：齒輪即自傳又公轉(zhuǎn)稱為行星輪；綠色和灰色齒輪的幾何軸線的位置固定不動稱為太陽輪，他們分別與行星輪相嚙合；支持行星輪作自傳和公轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為行星架或系桿。行星輪、太陽輪、行星架以及機(jī)架組成周轉(zhuǎn)輪系。一個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系中，行星輪可有多個(gè)，太陽輪的數(shù)量不多于兩個(gè)，行星架只能有一個(gè)。復(fù)合輪系：即含有定軸輪系又含有周轉(zhuǎn)輪系，或包含有幾個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系的復(fù)雜輪系。利用定軸輪系，可以通過裝在主動軸上的若干齒輪分別將運(yùn)動傳給多個(gè)運(yùn)動部分，從而實(shí)現(xiàn)分路傳動。

　　蝸桿蝸輪及蝸桿副的檢驗(yàn)

　　蝸桿的檢驗(yàn)：蝸桿的齒厚公差Ts1、喉部直徑公差t1為每件必測的項(xiàng)目。蝸桿圓周齒距累積誤差Fp1、圓周齒距偏差

Fp1、分度誤差Fp1(用于多頭蝸桿)和螺旋線誤差Fp1根據(jù)用戶要求進(jìn)行檢測。蝸桿的各項(xiàng)公差值、齒柸公差值請咨詢德凱減速傳動機(jī)械廠家。

　　蝸輪的檢驗(yàn)：蝸輪的齒厚公差Ts2、蝸輪喉部直徑公差t7為每件必測項(xiàng)目。蝸輪的齒距累計(jì)誤差Fp2、齒距偏差Fp2和齒圈徑向跳動Fr2根據(jù)用戶要求進(jìn)行檢測。蝸輪的各項(xiàng)公差值和極限偏差值、齒柸公差請致電德州德凱減速傳動機(jī)械。

　　蝸桿副的檢驗(yàn)：對蝸桿副的接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)隙的檢驗(yàn)：當(dāng)減速器整機(jī)出廠是，每臺必須檢測。若蝸桿副為成品出廠時(shí)，允許按10%~30%的比例進(jìn)行抽檢。但至少有一副對研檢查。