保溫管是影響節(jié)能的重要因素，保溫管力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環(huán)境污染和溫室效應(yīng)。架空蒸汽保溫管道在許多化工工廠都有使用，而有的化工廠需要新建管道管網(wǎng)，為了節(jié)省施工時間，方便維護(hù)，大多數(shù)化工廠廠家選擇架空的方式進(jìn)行管道敷設(shè)。管道保溫第二層：聚氨酯保溫層　用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管于外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。管道保溫第三層：高密度聚乙烯保護(hù)層　預(yù)制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材，其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械硬物破壞，二是防腐防水。聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管應(yīng)用,聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管應(yīng)用：　適合輸送在-50℃—150℃范圍內(nèi)的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。架空保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。聚氨酯保溫管高密度聚乙烯外殼、聚氨酯保溫管玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能。

聚氨酯保溫鋼管是由聚氨酯保溫材料制成的，聚氨酯保溫材料是世界上非常好的保溫材料。聚氨酯硬泡以其極低的導(dǎo)熱系數(shù)和方便的成型工藝，在許多方面有著不可替代的地位，在節(jié)能方面有著重要的意義。架空式蒸汽保溫管廠家具有熱損失小，抗壓性能強(qiáng)，防腐防水性能好等特點(diǎn)。特別適合地下水位高的地區(qū)。它與傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)管道相比，具有保溫性能好，防腐，絕緣性能好，使用壽命長，施工安裝簡便，占地面積小，工程造價低等一系列優(yōu)點(diǎn)。已經(jīng)廣泛用于集中供熱，輸油、化工、制冷及高寒地區(qū)供水等工程。架空聚氨酯保溫管合適規(guī)格保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。

保溫管是隔熱管路的通稱，保溫管用以液體、汽體以及他物質(zhì)的輸送，在石油、化工廠、航空航天、集中供熱、家用中央空調(diào)、市政等管路的隔熱防水工程。保溫管合適輸送在-50℃—150℃范疇內(nèi)的各種各樣物質(zhì)，它廣泛運(yùn)用于集中供熱、制冷和滾油的輸送及暖室、凍庫、媒礦、石油、化工廠等制造行業(yè)的隔熱保溫隔冷工程項(xiàng)目。 架空式蒸汽保溫管廠家聚氨酯材料硬質(zhì)的泡沫塑料隔熱層密不可分地粘接在無縫鋼管表皮，阻隔了氣體和水的滲透到，能具有優(yōu)良的防腐蝕功效。另外它的聚氨酯發(fā)泡孔全是合閉的，吸水能力不大高寬比高壓聚乙烯機(jī)殼、玻璃鋼外殼均具備優(yōu)良的防腐蝕、絕緣層和物理性能。因?yàn)榭占鼙毓艿酪陉柟獾紫缕貢瘢虼?，外護(hù)層一定要挑選防曬隔離、遮擋紫外線才可以強(qiáng)的聚乙烯給水管，現(xiàn)如今有一種鍍鋅鐵皮聚氨酯材料保溫管，這類保溫管用鍍鋅鐵皮做維護(hù)保養(yǎng)層，抗紫外光、防脆化才可以強(qiáng)，是非常好的挑選。

在供熱管網(wǎng)中，為了能減少熱能在輸送的過程中向環(huán)境耗散，與此同時避免管道表面溫度過高導(dǎo)致意外，保溫管成為遠(yuǎn)距離供熱管網(wǎng)中的關(guān)鍵性設(shè)備。傳統(tǒng)架空保溫管的特點(diǎn)。傳統(tǒng)管常采用巖棉、玻璃棉等軟質(zhì)的保溫隔熱材料，也采用硅酸鈣等硬質(zhì)的保溫隔熱材料。軟保溫隔熱材料的優(yōu)點(diǎn)是初始投資低，短期效果不錯，缺點(diǎn)是抗壓能力差，易受外力作用而變形，長時間采用后還易出現(xiàn)沉降，導(dǎo)致保溫層上薄下厚，保溫性能降低。硬保溫隔熱材料則解決了軟保溫隔熱材料易坍塌、不抗壓的問題，使用期限較長，但硬質(zhì)的材料與工作管間以及硬質(zhì)的材料相互間均難以密切貼合，易形成間隙而出現(xiàn)對流換熱。新型預(yù)制架空保溫管在施工流程、保溫結(jié)構(gòu)、支架結(jié)構(gòu)、敷設(shè)方法、縫隙處理工藝等方面上均做出了改進(jìn)。新型架空蒸汽保溫管對熱力工程項(xiàng)目能夠提供有跨時代的意義，對于節(jié)約煤炭資源，改善供汽質(zhì)量，減少環(huán)境污染具有有力的積極意義。