在汽車沖壓件中，一部分沖壓件經(jīng)沖壓后直接成為轎車零部件，另一部分沖壓件經(jīng)沖壓后還需通過(guò)焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才華成為轎車零部件。因而，沖壓材料的選用既要契合產(chǎn)品使用性能的要求，也要滿足沖壓工藝要求及后續(xù)加工（如焊接、機(jī)械加工等）要求。沖壓首要是按工藝分類，可分為分別工序和成形工序兩大類。分別工序也稱沖裁，其意圖是使沖壓件沿必定輪廓線從板料上分別，一起保證分別斷面的質(zhì)量要求。成形工序的意圖是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺度的工件。在實(shí)踐出產(chǎn)中，常常是多種工序歸納應(yīng)用于一個(gè)工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種首要的沖壓工藝。模座、模架、導(dǎo)向件的標(biāo)準(zhǔn)化和展開(kāi)簡(jiǎn)易模具(供小批量出產(chǎn))、復(fù)合模、多工位級(jí)進(jìn)模(供很多出產(chǎn))，以及研發(fā)快速換模裝置，可減少?zèng)_壓出產(chǎn)預(yù)備作業(yè)量和縮短預(yù)備時(shí)間，能使適用于減少?zèng)_壓出產(chǎn)預(yù)備作業(yè)量和縮短預(yù)備時(shí)間，能使適用于大批量出產(chǎn)的先進(jìn)沖壓技能合理地應(yīng)用于小批量多品種出產(chǎn)。

汽車注塑件的優(yōu)點(diǎn)也體現(xiàn)在并加工，因?yàn)樗菍儆谀陀眯退芰喜馁|(zhì)，并且容易成型，能夠節(jié)約更多的制造時(shí)間，提高整個(gè)汽車廠的生產(chǎn)效率，這對(duì)于任何一個(gè)工廠來(lái)說(shuō)都是一件非常好的事情。所以現(xiàn)在汽車注塑件慢慢的已經(jīng)被使用于各種汽車制造之中，并且也凸顯著自己獨(dú)te的優(yōu)勢(shì)價(jià)值，畢竟每一個(gè)廠家都希望自己所選擇的原材料非常好，能夠去做出非常好的汽車，同時(shí)又能夠提高自身的利潤(rùn)。

汽車塑料零部件：方向盤(pán)抖動(dòng)是哪些原因造成的？

A.高速抖動(dòng)：如果您在高速行駛時(shí)遇到問(wèn)題，則很可能是您的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。這時(shí)，您應(yīng)該首先去修理廠檢查每個(gè)輪胎的定位角度是否處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，如果不是，請(qǐng)盡快進(jìn)行調(diào)整！

B.轉(zhuǎn)動(dòng)汽車配件方向盤(pán)時(shí)會(huì)發(fā)生振動(dòng)：如果僅在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)發(fā)生振動(dòng)，則可能是同步帶太松或太緊。液壓輔助車輛更容易出現(xiàn)此問(wèn)題，這不是什么大問(wèn)題，但及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

C.方向盤(pán)高速晃動(dòng)：這是由于您過(guò)于頻繁和猛烈地制動(dòng)所致，剎車片的溫度過(guò)高，冷卻后變形！此時(shí)，請(qǐng)更換制動(dòng)盤(pán)?；驘o(wú)需更換制動(dòng)盤(pán)，只需將其拋光并恢復(fù)到正常使用狀態(tài)即可！

LCP成型產(chǎn)品面臨熔合強(qiáng)度的問(wèn)題，在IPM制造過(guò)程中需要保證熔合部分受熱不開(kāi)裂。鮑莉塑料公司技術(shù)解決提供的流量分析數(shù)據(jù)對(duì)解決這一問(wèn)題起到了很大的作用。事實(shí)上，LCP的大部件積累的數(shù)據(jù)很少，很難完全滿足需求。汽車塑料零配件來(lái)料加工自動(dòng)駕駛對(duì)汽車高速高頻傳動(dòng)部件的需求越來(lái)越大。

由于 ADAS的高度發(fā)展，部分執(zhí)行器部件的控制功能已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，因此要求相關(guān)產(chǎn)品具有較高的運(yùn)行可靠性。所以設(shè)計(jì)中越來(lái)越多地強(qiáng)調(diào)冗余的考慮，比如把電源電路和信號(hào)電路分成兩個(gè)系統(tǒng)等等。這一改變對(duì)可靠性提出了很高的要求，汽車塑料零配件來(lái)料加工需要執(zhí)行器部件，即使是安裝在嚴(yán)酷的環(huán)境中，也不能發(fā)生故障。這種樹(shù)脂在這些部件上的應(yīng)用同樣要求高可靠性和長(zhǎng)壽命。