不銹鋼橋梁護欄支架是我國橋梁交通的重要組成部分。它不僅可以裝飾我們的橋梁，還可以避免車輛和行人因事故而離開橋面的危險。它顯示了防撞護欄在日常生活中的重要作用。在防撞護欄運行的后期維護也非常重要。由于護欄長時間后會變松，也許是由于施工中存在的缺陷，防撞護欄在日常生活中的應用存在隱患。另外，安裝螺絲的地方在很長一段時間后會變松。如何消除潛在的安全隱患？如果護欄松了怎么辦？

當公路橋防撞護欄支架松動時，讓我們先把防撞護欄后面的橋墩連接到一個牢固的地方，這樣會很牢固，側向壓力也會很好，這樣才能創(chuàng)造出的效果。要確定它是在碼頭后面還是欄桿后面，重要的是要用東西把外面看做后臺，后臺應該是堅固的。如果你能走到底部，檢查三腳架是否被支撐，也許以一種封閉的方式把它安裝在碼頭后面。防撞護欄的護欄上安裝有一個螺釘，可以進入橋墩的后部。對于道路防撞護欄，先在小螺釘上設置導向孔；當橋墩要固定在地板上時，在它下面留一部分，然后用螺栓固定，然后根據(jù)應用程序，將鉆孔的通道一直抬高到底部。

 掛板，控制護欄板的高度。前面已經(jīng)把板和立柱之間的連接件托架（防阻塊）和柱帽已經(jīng)掛上了，現(xiàn)在我們開始掛板。兩個掛板的師傅一邊一頭同時上45的波形護欄板螺栓，一頭先上一個螺栓。采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。波形護欄板上的每一個螺絲孔和梁板都必須準確定位，其位置準確與否關系到整體的效果。

波形護欄按防護等級可分為SB級，A等級，B級，C級等，分別適用于高速公路、主干公路、鄉(xiāng)村道路的防護。

高速公路波形護欄主要用在中央分離帶和路側，因其車輛速度快，采用新標準A等級加強形波形護欄。

波形護欄板選擇

高速公路選用三波護欄板，在彎道處為加強防護等級，會選用加厚型4mm的三波護欄板。

立柱選擇型號選擇 高速公路一般采用直徑140mm的圓立柱，高速公路立柱的標準段安裝間距4米，加強段2米間距。

安裝方式高速公路安裝方式推薦預埋的安裝方式，對于中央分隔帶，根據(jù)實際路段，也可以采用雙面波形護欄的安裝方式以節(jié)約用量。