達克羅技術(shù)有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點迅速推向世界國際市場。經(jīng)過20多年不斷發(fā)展和完善，達克羅技術(shù)現(xiàn)已形成了一個完整的表面處理體系，廣泛應(yīng)用于金屬零部件防腐處理上。

　　無鉻綠色環(huán)保涂層主要特點

　　厚度：1、涂層厚度6-12微米，帶面涂的涂層厚度10-15微米。2、無氧脆：涂層處理不需要酸洗也不涉及電鍍。3、排除了雙重金屬腐蝕威脅：鉛排除 了鋅涂層中經(jīng)常發(fā)生的鋅—鋁或鋅—鐵的雙金屬腐蝕。4、耐溶劑性：無機涂層有優(yōu)異的耐溶劑性。3、陰極保護作用：鋅鋁鉻涂層最主1要的保護作用與鍍鋅層一樣，主要是對基體進行陰極保護。5、耐熱性：涂層包含大量金屬片，可以有導(dǎo)電性。6、耐腐蝕 性能：鹽霧實驗240—1200小時8、附著力性能：優(yōu)于鋅鉻涂層(達克羅涂層)。

　在涂層設(shè)計上，研究了復(fù)合涂層結(jié)構(gòu)，在原有的達克羅涂層基礎(chǔ)上又涂覆了SiO溶膠，然后燒結(jié)成膜，對原達克羅涂層有物理屏蔽的保護作用，同時使其耐腐蝕性和防水性提高。也進行了類似的研究，在達克羅涂層表面用有機硅溶膠復(fù)合處理，復(fù)合處理后的Zn-Cr膜涂層在中性和酸性環(huán)境條件下的耐腐蝕性能、防水性都有了大幅度的提高，并且涂層的硬度也有了提高，使達克羅涂層能應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。達克羅和金屬基體有良好的結(jié)合力，可以便捷地使達克羅涂層均勻附著在零件表面。雖然很多覆膜都會對涂層起到保護作用，但是也要考慮不同涂層間的相互作用，不同的涂層間不能發(fā)生劇烈的化學反應(yīng)，不能破壞原涂層的組織，否則不僅不能保護原有的涂層，還會影響其防腐性能。

　達克羅涂層因為具有諸多傳統(tǒng)鍍鋅層無法超越的優(yōu)越性能,所以在土木建筑、交通運輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應(yīng)用和迅速發(fā)展,尤其是在汽車工業(yè)中已經(jīng)得到了普遍推廣及應(yīng)用。但它亦存在一些不足之處,比如:

　　1、顏色種類不多?，F(xiàn)今能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的達克羅涂料只有亞銀白色,雖然黑色達克羅也在研發(fā)中,但還沒有找到較好的技術(shù)路線。這種單色系遠遠不能滿足實際應(yīng)用中,像汽車工業(yè)、軍1工行業(yè)對黑色、軍綠色等多彩色系的需求。

　　2、存在進一步環(huán)保的問題。傳統(tǒng)達克羅技術(shù)的后處理液中難免會殘留少量的六價和三價鉻,這必然會對環(huán)境保護產(chǎn)生不利影響。

　　3、固化溫度偏高。達克羅固化溫度為300度,這是能耗大、成本高的關(guān)鍵,不符合國家提出的構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的理念。

　　4、表面機械性能不足,不宜進行塑性加工。

　　5、導(dǎo)電性能不好,因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,如電器的接地螺栓等。

　隨著現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的高科技產(chǎn)物投入到了使用中。在很多加工行業(yè)這樣的情況就更多了。這些加工工藝為我們的生活帶來了很多的便利。說到達克羅應(yīng)該很多人都是了解的吧。如今達克羅涂覆已廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、公路、鐵路橋梁、高速公路護欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領(lǐng)域，國內(nèi)200余條的達克羅生產(chǎn)線每年可處理十萬噸達克羅零部件。達克羅在很多行業(yè)都有著應(yīng)用，達克羅技術(shù)現(xiàn)在于涂料結(jié)合的也很多，它在產(chǎn)品表面能起到很好的防腐作用，那么大家知道它為什么能對材料進行防腐嗎?跟隨君合股份一起了解一下吧。

　　達克羅涂層，外觀為亞光銀灰色，由極細的片狀金屬鋅、鋁及鉻酸鹽等成分構(gòu)成。工件在經(jīng)過了除油、拋丸處理后，浸涂達克羅液。達克羅液是一種水基處理液，金屬件在水基處理液中浸涂或噴刷后，然后進爐固化，經(jīng)300℃左右烘烤成膜，而形成鋅、鋁、鉻無機涂層。達克羅涂層，外觀為亞光銀灰色，由極細的片狀金屬鋅、鋁及鉻酸鹽等成分構(gòu)成。固化時，涂膜中的水份、有機類(纖維素)物質(zhì)等揮發(fā)份在揮發(fā)的同時，依靠達克羅母液中的高價鉻鹽的氧化性，使電極電位負值較大的單質(zhì)鋅片、鋁片漿與鐵基體后應(yīng)，形成Fe、Zn、Al的鉻鹽化合物。由于膜層是與基體直接后應(yīng)獲得的，所以該防腐層極為致密，該涂層在腐蝕環(huán)境下，會形成無數(shù)個原電池，即先腐蝕掉電位較負的Al、Zn鹽類，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。