高鐵螺栓的技術(shù)要求

瑞杰緊固件向大家介紹一下高鐵螺栓的技術(shù)要求。對于防腐要求中性鹽霧試驗不少于240小時的表面處理，應(yīng)優(yōu)先選用鋅鉻涂層（環(huán)保達克羅）處理；對于電鍍鋅處理的高強度螺栓必須去氫處理；

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。我們的口號是“想客戶之所想，供客戶之所需，以更大的優(yōu)惠價格使新老客戶稱心如意！”

概述三種高鐵螺栓緊固方法

用于扭剪高鐵螺栓，該螺栓有特殊的尾部。緊固時，用博用扳手套住螺栓和螺栓的尾部，一個套筒正轉(zhuǎn)，另一個套筒旋轉(zhuǎn)，螺母緊固到一定水平時，螺栓的尾部就會斷裂。螺栓尾部槽口的深度由緊固扭矩和緊固拉力之間的緊固系統(tǒng)決定，緊固時達到相應(yīng)的緊固拉力值。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵用連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓對交時，摩擦系數(shù)的大小對裝載能力的影響很大。調(diào)查顯示，摩擦系數(shù)與構(gòu)件的材料、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直交關(guān)系，如果是接觸面的方式和構(gòu)件的材料。為增加接觸面的摩擦系數(shù)，動工時應(yīng)對接觸面進行處理，處理方式有噴砂、鋼絲刷算等。