托盤(pán)式穿梭車

托盤(pán)式穿梭車系統(tǒng)主要用于密集存儲(chǔ)，其收貨系統(tǒng)中主要包括輸送機(jī)（包括提升機(jī)）；儲(chǔ)存系統(tǒng)則包括貨架、穿梭車、提升機(jī)等，有些也采用堆垛機(jī)（AS/RS）完成穿梭車的換層；發(fā)貨系統(tǒng)包括輸送機(jī)及揀選系統(tǒng)等。有些系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，如穿梭板可以自行構(gòu)成系統(tǒng)，有些系統(tǒng)則比較復(fù)雜，如采用機(jī)器人完成入庫(kù)碼垛和出庫(kù)拆垛等。

托盤(pán)式穿梭車的應(yīng)用，徹底改變了密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的概念，甚至可以說(shuō)是一種顛覆。從簡(jiǎn)單的穿梭板應(yīng)用，到子母車，再到四向車系統(tǒng)，其發(fā)展軌跡一直圍繞著密集存儲(chǔ)進(jìn)行。與傳統(tǒng)的AS/RS系統(tǒng)相比，根據(jù)方案不同，其存儲(chǔ)密度會(huì)提高30%～50%不等，而且優(yōu)勢(shì)是：四向穿梭車不受空間形狀的限制，幾乎可以在任意的空間中布置，這是AS/RS所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。雖然AS/RS系統(tǒng)也有雙深度存儲(chǔ)技術(shù)以增加存儲(chǔ)密度，但無(wú)論存儲(chǔ)密度還是對(duì)空間的要求，都與穿梭車優(yōu)勢(shì)相去甚遠(yuǎn)。

對(duì)與貨架存在的操作誤區(qū)

1、貨架都是鐵做的，撞一下沒(méi)事

雖然貨架都是采用國(guó)標(biāo)鋼材焊接加工而成，但是當(dāng)貨架上面放有貨物時(shí)受到外力的撞擊就很容易導(dǎo)致貨物掉落，貨架變形甚至是貨架倒塌。所以在存取貨物時(shí)候一定要輕拿輕放。

2、有防撞護(hù)欄、護(hù)腳呢，撞一下沒(méi)事

防撞護(hù)欄、護(hù)腳只是起到安全防護(hù)作用，并不能因此就心存僥幸，因?yàn)橛羞@些防護(hù)設(shè)施就野蠻操作等危險(xiǎn)性操作。

庫(kù)房貨架合理化標(biāo)識(shí)

庫(kù)房貨架合理化標(biāo)識(shí)：貯存在庫(kù)房貨架上的貨品一定要標(biāo)識(shí)明白。詳細(xì)有：質(zhì)量標(biāo)識(shí)、明白的注明所存的貨品質(zhì)量情況，而且要注明擔(dān)任質(zhì)量檢查承認(rèn)的人員和日期;稱號(hào)和數(shù)量標(biāo)識(shí)，明白的注明每個(gè)貨架所貯存的貨品稱號(hào)和數(shù)量，便利存發(fā)辦理，以及盤(pán)點(diǎn)記賬;標(biāo)準(zhǔn)品種標(biāo)識(shí)，要明白注明庫(kù)房貨架中的貨品標(biāo)準(zhǔn)和品種，確保隨時(shí)發(fā)貨，不一樣標(biāo)準(zhǔn)或品種的貨品，能夠運(yùn)用色彩標(biāo)簽區(qū)別，使操作者能疾速找到貨品;區(qū)域標(biāo)識(shí)，區(qū)域標(biāo)識(shí)很重要，貨品的品種許多，先將貨品分類，然后將庫(kù)房貨架貯存區(qū)區(qū)別，貨品按區(qū)域“對(duì)號(hào)入座”，這樣能進(jìn)步庫(kù)房的辦理和工作效率。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架

 倉(cāng)儲(chǔ)貨架為滿足用戶不同的行業(yè)需求，同時(shí)提高貨架生產(chǎn)企業(yè)自身產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，許多企業(yè)在開(kāi)發(fā)多樣化產(chǎn)品上下功夫，加大科技投入，積極研發(fā)具有冷凍冷藏、自動(dòng)揀選等功能的貨架。由此，貨架不再是單純的“儲(chǔ)物”架子，現(xiàn)在已漸漸演變成為一個(gè)集多樣化和復(fù)雜功能化于一體的系統(tǒng)?？v觀全局，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)頭以及物流業(yè)的整體發(fā)展都有力地促進(jìn)了貨架行業(yè)的迅速發(fā)展?？傮w來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展形勢(shì)對(duì)貨架行業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的影響還是以正面居多，但是對(duì)于原材料上漲、匯率不穩(wěn)定，產(chǎn)能釋放等不利因素，必須予以充分重視。