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我國物流業(yè)已步入轉型升級的新階段。但是，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為：一是物流成本高、2013年全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達18%

高于發(fā)達國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平。二是條塊分割嚴重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙仍未打破。

3，提貨、裝車。外運公司根據(jù)裝期，代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉庫提取貨物并運至車站貨場，車站憑貨運單據(jù)將貨裝車。收取提單。貨物裝車完畢，由車站司磅員簽發(fā)貨運單，載明收到貨物的詳細情況。有條件就地封關的，可由海關監(jiān)管加封，辦妥轉關手續(xù)。外運公司則憑運單簽發(fā)承運貨物收據(jù)，即陸運提單。4，發(fā)出裝車通知。貨物裝車后，外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)即可向買方發(fā)出《裝車通知》，以便買方準備付款、贖單，辦理收貨..

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1964年，日本池田內(nèi)閣中五年計劃制定小組平原談到P·D·這一術語時說，比起來，叫做′P·D′不如叫做′物的流通′更好。1965年，日本在政府文件中正式采用物的流通這個術語，簡稱為物流。

1981年，日本綜合研究所編著的《物流手冊》，對物流的表述是：物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。

物流設備選擇原則

2．先進性原則。這里的先進性主要是指設備技術的先進性，主要體現(xiàn)在自動化程度、環(huán)境保護、操作條件等方面。但是先進性必須服務于適用性，尤其是要有實用性，來取得經(jīng)濟效益的.大化。

3．.小成本原則。這主要指的是設備的使用費用低，整個壽命周期的成本低。有時候，先進性和低成本會發(fā)生沖突，這就需要物流企業(yè)在充分考慮適用性的基礎上，進行權衡，做出合理選擇。4．可靠性和安全性原則。這日益成為選擇設備、衡量設備好壞的主要因素。可靠性是指設備按要求完成規(guī)定功能的能力，是設備功能在時間上的穩(wěn)定性和保持性。但是可靠性不是越高越好，必須考慮到成本問題。安全性要求設備在使用過程中保證人身及貨物的安全，并且盡可能地不危害到環(huán)境(符合環(huán)保要求，噪音少，污染小)。