淯陽漂流設(shè)備主營：各種型號的漂流艇、皮劃艇、機(jī)動艇、沖浪浮、浮圈、救生筏、漂流船等水上運(yùn)動器材等。

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水上行駛不同陸地的道路駕駛。汽車行駛道路的情況比較明朗，游艇航行的水路就復(fù)雜多了。有時(shí)航道雖寬，但水下的河床、海床會有礁石、淺灘等問題，憑人們的肉眼是難以發(fā)現(xiàn)的。陸地道路有路牌、有標(biāo)線，交叉路口還有紅綠燈指引，汽車駕駛者憑肉眼就可以看清道路情況。水上交通沒有路牌、沒有標(biāo)線，更看不到深淺、沒有紅綠燈，船艇駕駛者經(jīng)常是不能依靠人眼來判斷前路的，還得借助羅盤、探深儀、定位系統(tǒng)、雷達(dá)以及自動駕駛系統(tǒng)等電子儀器來航行，往往是一個(gè)疏忽，或者是一個(gè)低級的錯(cuò)誤就會導(dǎo)致發(fā)生海難事故。

釣魚艇橫浪航行

 波浪從一舷滾到另一舷，使船產(chǎn)生橫搖，是較為危險(xiǎn)的情況，當(dāng)船的橫搖周期與波浪周期相接近時(shí)，對船舶危害更大，甚至有傾搜的危險(xiǎn)，應(yīng)避免在大風(fēng)浪中做橫向航行。如在水庫、湖泊可采取斜浪航行或“之”字航行的方法。

  釣魚艇在風(fēng)浪中的掉頭

 遇到大風(fēng)浪，不能冒險(xiǎn)航行，應(yīng)及時(shí)選擇避風(fēng)錨地扎風(fēng)。一般航道，上風(fēng)岸浪小，緩流區(qū)浪小。因此掉頭時(shí)應(yīng)盡量駛往緩流區(qū)域，要迎風(fēng)掉頭，應(yīng)先減速，再加車掉頭。

釣魚艇在冬季保養(yǎng)技巧大全

  1、船艇內(nèi)勿長期積水。

 艇內(nèi)如有水，應(yīng)及時(shí)排除。如遇電瓶液等酸堿介質(zhì)灑落艇內(nèi)，必須及時(shí)用水沖洗清潔后揩干。

  2、避免長期在烈日下曝曬。

 在船艇停泊處應(yīng)設(shè)置涼棚，長期曝曬對玻璃鋼不利，膠衣層色澤也會受到影響。

橡膠船的懸掛式尾板可在電機(jī)功率不大于5L/s的情況下使用，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條件——尾板必須為梯形直伸形狀，在船上以獨(dú)木舟的形式，不設(shè)尾板安裝。當(dāng)發(fā)動機(jī)在尾板上運(yùn)行時(shí)，安全氣囊開始變形，從而改變螺旋槳的旋轉(zhuǎn)角度，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降。固定尾板：安裝在PVC橡膠船上。所有性能的發(fā)動機(jī)都在船上說明書的要求范圍內(nèi)。有兩種安裝固定尾板的方法。一。尾板安裝在實(shí)心橡膠支架的側(cè)面和底部。掛接裝置可以承受沉重的負(fù)荷和振動，并產(chǎn)生一個(gè)運(yùn)行的發(fā)動機(jī)。尾板相對于浮筒的軸線定位在8-10度的角度。這個(gè)角度為船進(jìn)入海岸創(chuàng)造了好的發(fā)動機(jī)性能條件。2。尾板在浮筒和底部配有一個(gè)PVC膠帶栓接裝置。這種掛接裝置很常見，但主要用于平均功率的發(fā)動機(jī)。這種掛接裝置不耐發(fā)動機(jī)振動。固定式尾板由多層防水膠合板制成，強(qiáng)制封閉。請務(wù)必注意偏轉(zhuǎn)角度，以確保螺旋槳的工作角度。