據(jù)托輥廠家介紹，在整個(gè)輸送機(jī)成本里，托輥的輸送帶占了很大的比重，有必要對(duì)操作人員進(jìn)行運(yùn)行和維修知識(shí)的培訓(xùn)，這樣才能在日常使用中減少故障的發(fā)生，從而減少了生產(chǎn)成本。

托輥一般應(yīng)在空載的條件下啟動(dòng)。在順次安裝有數(shù)臺(tái)托輥時(shí),應(yīng)采用可以閉鎖的起動(dòng)裝置,以便通過集控室按一定順序起動(dòng)和停機(jī)。除此之外,為防止突發(fā)事故, 每臺(tái)托輥還應(yīng)設(shè)置就地啟動(dòng)或停機(jī)的按鈕,可以單獨(dú)停止任意一臺(tái)。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂,當(dāng)托輥長(zhǎng)度超過30m時(shí),沿著托輥全長(zhǎng),應(yīng)間隔一定距離(如25—30m)安裝一個(gè)停機(jī)按鈕。

帶式輸送機(jī)一般通過配置調(diào)心托輥來防止機(jī)身膠帶跑偏問題，如何配置先并沒有固定的規(guī)矩。下面托輥廠家就配置經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行調(diào)心托輥配置的分享。

通常的配置原則

承載托輥

在承載托輥中，槽形托輥是標(biāo)準(zhǔn)托輥，其使用數(shù)量，槽形前傾次之，調(diào)心托輥少。通常的配置有：(1)槽形托輥與前傾托輥比例為4：1，即每5組槽形托輥中設(shè)1組槽形前傾托輥。(2)槽形托輥與槽形調(diào)心托輥比例為9：1，即每10組槽形上托輥中設(shè)1組調(diào)心托輥。(3)槽形托輥、槽形前傾托輥與槽形調(diào)心托輥比例為10：2：1，即每l3組槽形上托輥中設(shè)2組前傾托輥、1組調(diào)心托輥，安裝時(shí)通常采用5：2：5：1方式。

皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的原因

滾筒不平造成皮帶跑偏。如果是安裝偏差，則應(yīng)停止機(jī)器并調(diào)整平面，如果滾筒表面直徑加工不一致，要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。

由于造成輸送帶跑偏的因素很多，我們應(yīng)從輸送帶的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、使用和維護(hù)等方面著手，解決輸送帶跑偏的問題。如果皮帶兩側(cè)的松度不同，皮帶就向緊邊移動(dòng)；如果皮帶兩側(cè)的高度不同，皮帶就會(huì)向高邊移動(dòng)；如果一個(gè)裝置，如托輥支架不是安裝在皮帶的垂直部分上，但一端在前面，一端在后面，皮帶就會(huì)向后移動(dòng)。