國際海運業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務(wù)周到。

海洋運輸是國際貿(mào)易中的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道

四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。

按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運

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備運提單（Received for Shipment B/L）又稱收訖待運提單，是指承運人已收到托運貨物等待裝運期間所簽發(fā)的提單。同時，比港具有海鐵聯(lián)運優(yōu)勢、良好的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，可以作為中方開拓中東歐、遠東及北非等市場的重要平臺，將在“一帶一路”建設(shè)方面發(fā)揮獨特作用。在簽發(fā)備運提單的情況下，發(fā)貨人可在貨物裝船后憑此調(diào)換已裝船提單，也可經(jīng)承運人或其代理人在備運提單上批注貨物已裝上某具名船舶及裝船日期，并簽署后使之成為已裝船提單。

國際快遞業(yè)務(wù)： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經(jīng)驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優(yōu)惠在義烏市場占價格優(yōu)勢。

   貨運艙位管理方法：   

A． 固定配額式艙位管理

航空運輸企業(yè)貨運艙位管理部門可以對整個航班的貨運艙位進行統(tǒng)一管理，采用固定配額的方法，將航班的全部或者部分貨運可用業(yè)務(wù)載重量和貨運可用容積，分配給特定的部門或者顧客使用。對于某些貨物比較集中的航班始發(fā)站，也可以由始發(fā)站進行貨運艙位管理。    

 B． 全開放式艙位管理

目前，航空運輸企業(yè)貨運艙位管理部門的艙位管理工作仍然局限在僅對相關(guān)承運人和相關(guān)航站開放。但是，未來的趨勢在于全開放式艙位管理，即不僅對相關(guān)承運人和相關(guān)航站開放，還可以對銷售代理人和社會公眾開放。