發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)日常維護(hù)1、清潔，以保持散熱良好；2、防止各種液體、金屬零件等進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部；3、油機(jī)起動(dòng)怠速期間，電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，不能有雜音；4、額定轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)無(wú)劇烈震動(dòng)；5、監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)各種電氣參數(shù)及發(fā)熱情況；6、察看電刷、繞組端部有無(wú)火花；7、不能突加或突減大負(fù)載，嚴(yán)禁超載或不對(duì)稱運(yùn)行8、保持通風(fēng)、冷卻，防止受潮。

1、保證電池容量充足。注意氣溫突降時(shí)電池容量情況（如必要時(shí)可啟動(dòng)機(jī)組檢驗(yàn)）。2、注意電液液面及比重是否合符要求（如電解液面過(guò)高，充電時(shí)會(huì)滿出表面，可能引起極柱間慢性放電消耗電池容量）；3、定期檢查電池與啟動(dòng)馬達(dá)的主連接線、啟動(dòng)電路各連接部位的連接是否牢固。4、對(duì)自帶有蓄電池充電器的機(jī)組，如果是采用的鉛酸電池，有必要定期外接穩(wěn)流充電機(jī)補(bǔ)充電，充電前應(yīng)關(guān)閉或斷開(kāi)控制系統(tǒng)，以免高電壓損壞機(jī)組控制電路。

10.交流發(fā)電機(jī)維修后的測(cè)試方法

檢修后的汽車交流發(fā)電機(jī)，有下列三種測(cè)試方法。

（1）磁力的檢測(cè)

磁力檢測(cè)主要是檢測(cè)磁場(chǎng)繞組、電刷、電刷與集電環(huán)的接觸，繞組與集電環(huán)的焊接，電刷彈簧等是否有故障。

方法 1：用一根細(xì)導(dǎo)線將蓄電池的正極電壓引至交流發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng) F 接線柱，在細(xì)導(dǎo)線觸碰磁場(chǎng)接線柱的瞬間產(chǎn)生藍(lán)色火花，證明勵(lì)磁電路正常，無(wú)火花產(chǎn)生則證明勵(lì)磁電路存在斷路故障。

方法 2：未勵(lì)磁前用手轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪應(yīng)很輕松，感覺(jué)不到阻力。勵(lì)磁（將正極電壓引給磁場(chǎng) F 接線柱）后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪向順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，會(huì)感到有一個(gè)阻礙轉(zhuǎn)動(dòng)的力，這個(gè)力就是磁場(chǎng)產(chǎn)生的磁力。這時(shí)，用螺釘旋具或鐵釘之類的鐵器放在后端蓋軸承的外面，有被磁力吸引的感覺(jué)，有磁力產(chǎn)生證明勵(lì)磁電路正常。否則勵(lì)磁后無(wú)磁力產(chǎn)生則證明磁場(chǎng)電路斷路。

柴油發(fā)電機(jī)組的使用出現(xiàn)故障是誰(shuí)都不想，但是必須要有人去進(jìn)行維修和保養(yǎng)，怎樣才能夠做到呢？我們今天給大家介紹一下，讓大家不再擔(dān)心柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障，下面是詳細(xì)的解決方法和內(nèi)容。

柴油發(fā)電機(jī)組雖然好用但也是一種設(shè)備，難免會(huì)出現(xiàn)損壞，當(dāng)我們出現(xiàn)故障的時(shí)候該怎么去處理呢？下面就是發(fā)電機(jī)組日常出現(xiàn)的問(wèn)題。

1、設(shè)備在常溫下啟動(dòng)困難，運(yùn)行過(guò)程中曲軸軸承，連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。

2、設(shè)備內(nèi)部缸套，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣缸橢圓度，錐度，活塞與氣缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過(guò)規(guī)定的極限。