（二）英規(guī){精}

?①、英規(guī)車載插頭電源線：240V?50HZ耐壓3750V?3S?0.5mA，保險絲（3A?5A?10A?13A）（FVSE）→保險絲，尺寸要求：總長25-26.2mm中間直徑為4.7-6.3mm兩端金屬帽直徑為6.25-6.5mm（絲印BS1362）；???②、其車載插頭電源線內(nèi)部線（拆開BS插頭正對自己右邊為L線（火）接保險絲，地線的長度一定要大于（火線、零線）長度的3倍把固定螺松開用外力拉出來線地必須后掉下來（固定三條線的固定螺絲一定要是錐型的）。???③、車載插頭電源線的識別同歐插。

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車載插頭電源線中的過粉線的異常和應(yīng)對調(diào)整方法

1.  脫皮不良:

A.過粉太少滑石粉未完全干燥需加班足量干燥良好的滑石粉。

B.內(nèi)外模距離太遠(yuǎn),押出過于充實時需縮小內(nèi)外模距離。

C.半成品絞合外徑太小不易過粉:絞合和押外被前過適量的離型劑后再過粉。

2.  過粉太多造成的外觀不良:

A.滑石粉在內(nèi)模導(dǎo)管中積累太多,阻塞半成品順利運(yùn)行造成外觀不良需用*吹干內(nèi)模導(dǎo)管內(nèi)的滑石粉。

B.毛刷未刷除過粉多余的滑石粉時應(yīng)將半成品放至毛刷正中位置,使毛刷能將多余的滑石粉清除。

C.內(nèi)模太小:因過粉線內(nèi)模要比不過粉之線材(同規(guī)格)使用大,故生產(chǎn)時易選擇孔徑比通常大0.05-0.2M/M的內(nèi)模。

3.  芯線粘連:

A.冷卻不足:過粉線一般外被較厚,生產(chǎn)中由于冷卻不足容易造成芯線粘連.生產(chǎn)中各段水槽保持足夠大的冷水,做到充分冷卻。

B.絕緣PVC在高溫下溶融,造成芯線粘連:芯線押出,絞合時過適量的離型劑,外被押出前先過離型劑再過粉,或者絞合外被押出時均過粉而改善。

中國的車載插頭電源線3C認(rèn)證

3C認(rèn)證的全稱為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，它是我國為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實施的一種產(chǎn)品合格評定制度。所謂3C認(rèn)證，就是中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。

國外的產(chǎn)品要進(jìn)入我國，只有需要進(jìn)行3C認(rèn)證的商品才需要通過我國的3C認(rèn)證的，大多為電器等類別的工業(yè)品，一般商品不需要的。東莞市鈞堅塑膠科技有限公司生產(chǎn)各種規(guī)格車載插頭電源線，安全環(huán)保，歡迎來電咨詢。

車載插頭電源線的安全使用

2020年9月25日下午，一則華為東莞的松山湖實驗室起火的消息在社交媒體上刷屏。 在發(fā)布的視頻中，我們看到了著火的一棟大樓，不斷冒出黑色煙霧，很多人紛紛從大樓涌出、疏散。到了五點左右，東莞市消防救援支隊隨后發(fā)布警情通報，表示2020年9月25日15時16分，東莞市消防教援支隊指揮中心接到報警：位于東莞市松山湖阿里山路一建筑發(fā)生火災(zāi)。

起火的地方，據(jù)了解是華為松山湖基地院內(nèi)一棟較高的廠房，濃煙滾滾，像是化學(xué)類或電子類起火，不像是建筑材料起火?，F(xiàn)在，有關(guān)火災(zāi)的原因，有關(guān)部門還在調(diào)查當(dāng)中。我們也希望早點查出火災(zāi)原因。

平時我們在日常生活和生產(chǎn)過程中，一定要做好防范措施，尤其是平時經(jīng)常使用，又不起眼的用電器，超負(fù)荷使用或車載插頭電源線老化，都會容易引發(fā)火災(zāi)。而鈞堅塑膠科技的美規(guī)二插帶保險管的車載插頭電源線，當(dāng)超負(fù)荷或者短路意外發(fā)生時，保險管立刻熔斷，起到切斷電源的作用，就不會繼續(xù)引燃電線和用電器。關(guān)鍵時刻杜絕了事故的發(fā)生，所以用這樣的車載插頭電源線更安全，更多資訊，可進(jìn)入鈞堅科技網(wǎng)站了解詳情。