車窗除霧的方法

外循環(huán)除霧。用外循環(huán)除霧操作很簡(jiǎn)單，而且比用空調(diào)除霧節(jié)省，但不是很快，要等上一小會(huì)。但外界環(huán)境差，如塵土較多時(shí)，就不建議使用了。而且下雨天的話呢，車主盡量不要將出風(fēng)口調(diào)至吹腳的位置，這樣會(huì)加劇風(fēng)擋玻璃起霧程度。正確的做法是出風(fēng)口位置應(yīng)該是同時(shí)能夠吹前擋和吹腳，或是只吹前擋位置，達(dá)到除霧的效果。

電動(dòng)車窗升降原理

雙繞組串激直流電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)繞向相反的磁場(chǎng)繞組，一個(gè)是上升繞組，另一個(gè)是下降繞組，通電后產(chǎn)生相反方向的磁場(chǎng)，改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃升降。電動(dòng)機(jī)是由雙聯(lián)開關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)等三個(gè)工作狀態(tài)，開關(guān)不操縱時(shí)自動(dòng)停在"關(guān)"的位置上。操縱電路設(shè)有總開關(guān)（中央控制）和分開關(guān)，兩者線路并聯(lián)。

車窗玻璃的防夾的原理

電動(dòng)車窗防夾是在電機(jī)軸上安裝磁環(huán)，在磁環(huán)附近裝有帶霍爾傳感器和ECU模塊，電機(jī)軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，霍爾傳感器將產(chǎn)生固定數(shù)量的方波，在車窗上升過(guò)程中遇到障礙物時(shí)，阻力增大，電機(jī)轉(zhuǎn)速變小，電流增大，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變小會(huì)使霍爾信號(hào)方波的脈寬增大。電子模塊可通過(guò)霍爾信號(hào)脈寬或電機(jī)電流的變化來(lái)判斷車窗是否遇到障礙物以及夾物力的大小