低速電動(dòng)車(chē)不能上牌之政策與市場(chǎng)的矛盾

低速電動(dòng)車(chē)不能上牌之政策與市場(chǎng)的矛盾

由于市場(chǎng)的巨大需求，一些地方的“無(wú)牌”低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量絲毫不減。以產(chǎn)銷(xiāo)大省山東為例，從2016年第三季度開(kāi)始，低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量平均每個(gè)季度保持著16.56%—25.18%的高速增長(zhǎng)，2017年全年產(chǎn)量達(dá)到75.64萬(wàn)輛。

由于不需上牌等漏洞，低速電動(dòng)汽車(chē)在非老年人群中也開(kāi)始泛濫，給城市交通安全造成了極大壓力。站在城市管理者的角度肯定多采用法制的手段，在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之前對(duì)其進(jìn)行規(guī)范治理；

而對(duì)于生產(chǎn)廠家得益于巨大的市場(chǎng)需求，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的“蠻荒拓張”時(shí)期，也希望能夠取得合法的身份，使市場(chǎng)得以良好的發(fā)展下去。特別是2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政出臺(tái)后，A00級(jí)微型電動(dòng)汽車(chē)不再具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)，“低速電動(dòng)汽車(chē)”又迎來(lái)了一波的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。三、廠家售后廠家一定要有完善的售后服務(wù)，這樣才可以解決后續(xù)的保養(yǎng)維修問(wèn)題，售后一定范圍內(nèi)也會(huì)影響到電動(dòng)觀光車(chē)的價(jià)格。在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之前，廠家與消費(fèi)者多希望政府能夠站在“仁治”的角度上切實(shí)做好服務(wù)人民群眾，不要“一刀切”！

電動(dòng)觀光車(chē)與燃油機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛排放物不同

電動(dòng)觀光車(chē)與燃油機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛排放物不同

燃油車(chē)因能源動(dòng)力為氣油，因此排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對(duì)大氣污染有很壞的影響，尤其是在景區(qū)，現(xiàn)在大城市的空氣質(zhì)量偏低很大程度上就是因?yàn)闊推?chē)太多，排放廢氣超過(guò)大自然的平衡導(dǎo)致的。充溢電后運(yùn)轉(zhuǎn)工夫較短就充電,充電工夫不宜過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)構(gòu)成過(guò)度充電,使電瓶發(fā)熱。電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有排放物，綠色環(huán)保，不會(huì)對(duì)環(huán)境有任何不良影響，對(duì)景區(qū)及游人亦是一種保護(hù)。

電動(dòng)觀光車(chē)電瓶保養(yǎng)和充電器使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)的正常使用壽命造成影響，那么，我們對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)電瓶的保養(yǎng)和充電器的維護(hù)應(yīng)該怎樣進(jìn)行呢？

1.充電器要專(zhuān)用

不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)觀光車(chē)所配的充電器，其技術(shù)參數(shù)可能基本上都是不一樣，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果必須在多地充電的，那么建議向原廠再采購(gòu)多一臺(tái)專(zhuān)用充電器。

2.保護(hù)好充電器

電動(dòng)觀光車(chē)電瓶充電的時(shí)候一定要保持充電器通風(fēng)，否則，不僅影響充電器的使用壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣都會(huì)對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)電瓶形成損傷，嚴(yán)重的情況下還會(huì)造成危險(xiǎn)。