耗水量小，物料濕度增加重量比0.02％--0.05％，物料（煤）無熱值損失，無二次污染；占地面積小，操作方便，全自動控制；0L/m-2時(shí)，抑塵只能保持10~15min所以，灑水并非高效節(jié)約的防塵辦法。設(shè)備投入少，運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用低；適用于無組織排放，密閉或半密閉空間的污染源；大大降低粉塵爆i炸幾率，可以減少消防設(shè)備投入；冬季使用時(shí)車間溫度基本不變（其它傳統(tǒng)的除塵設(shè)備，使用負(fù)壓原理操作，帶走車間內(nèi)大量熱量，不得不增加車間供熱量）。

微米級干霧抑塵裝置是粉塵終結(jié)者，微米級干霧抑塵原理基于歐美科學(xué)家的研究理論，微米級干霧抑塵裝置能夠產(chǎn)生直徑在1-10微米的水霧顆粒，對懸浮在空氣中的粉塵，特別是直徑在5微米以下的可吸入粉塵顆粒進(jìn)行有效的吸附而聚結(jié)成團(tuán)，受重力作用而沉降，從而達(dá)到抑塵作用。云霧抑塵技術(shù)通過研究水的納米級結(jié)構(gòu)，結(jié)合國際最i先進(jìn)抑塵技術(shù)，采用全進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)霧化噴頭，霧化率高，產(chǎn)生粒徑小于10μm的云霧顆粒，形成濃密的霧池。微米級干霧抑塵裝置廣泛適用于港口、火電、鋼鐵、礦場、化工等無組織排放場所固定污染源的密閉或半密閉空間。

干霧之采i礦抑塵設(shè)備的選擇有哪些？

由于露天礦采i礦作業(yè)的特殊性以及礦山服務(wù)壽命的限制，采場內(nèi)及部分外部運(yùn)輸?shù)缆反蠖紴橹?、低級土質(zhì)路面，由于路面質(zhì)量差，在汽車的車輪荷載作用下，路面很容易產(chǎn)生變形，再加上車輪滾動的輾壓、摩擦、刮削及揉搓作用以及重復(fù)加荷，路面很快被破i壞并形成破碎、松散的土塵，在汽車機(jī)械風(fēng)荷載、車輪離心作用、車身剪切氣流以及自然風(fēng)力的作用下產(chǎn)生粉塵。即干霧顆粒比重增加，在空氣中停留時(shí)間短于粉塵顆粒，將快于粉塵顆粒降落，不利于凝結(jié)，從而達(dá)不到抑塵作用。

在露天礦抑塵的技術(shù)方法上主要采用灑水防塵。根據(jù)模擬研究和實(shí)際測試，用純水噴灑路面，當(dāng)路面粉塵含水量大于4%時(shí)可以保持粉塵濕潤，抑i制揚(yáng)塵。但是，由于水的抗蒸發(fā)性較差，當(dāng)噴灑量為5~6L/m-2時(shí)，有效抑塵為0.5h左右;當(dāng)噴灑量為1.5~2.0L/m-2時(shí)，抑塵只能保持10~15min所以，灑水并非節(jié)約的防塵辦法。除灑水防塵等一般性方法外，采用抑塵劑是世界各國研究的主要方向。無組織排放治理BME柏美迪康在干霧除塵的技術(shù)上，投入了大量的研發(fā)精力，開發(fā)出全新的BME云霧抑塵技術(shù)，在工業(yè)粉塵治理方面能取得更好的效果，同時(shí)降低除塵成本。按抑塵原理，抑塵劑主要有粘結(jié)型、濕潤型、吸濕保水型及復(fù)合型幾種，各具特點(diǎn)。其中，高分子吸水劑如聚丙i烯酸鈉、聚乙烯酸胺樹脂、聚丙i烯干醇及聚乙二醇月桂酸脂等，具有超i強(qiáng)的吸水性，可延長抗蒸發(fā)時(shí)效。此外，表面活性劑在煤塵抑i制及防火方面的研究一直受到關(guān)注，各種分子型表面活性劑已作為抑塵助劑或獨(dú)i立的功能成分用于煤塵的控制。