剎車(chē)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因

制動(dòng)效果不良（剎車(chē)偏軟）。汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常是由于：1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；2.制動(dòng)器有故障；3.制動(dòng)管路中滲入空氣。液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)

　　踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有，并有彈，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

預(yù)知車(chē)輛故障的方法:聲響異常

路遠(yuǎn)汽車(chē)救援24小時(shí)一路專(zhuān)業(yè)汽車(chē)道路救援，實(shí)行全天候24小時(shí)面向全社會(huì)的汽車(chē)救援服務(wù),覆蓋天津市的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)救援隊(duì)伍及聯(lián)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，形成的汽車(chē)救援網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，隨時(shí)為每一位客戶(hù)提供及時(shí)拖車(chē)救援服務(wù) 預(yù)知車(chē)輛故障的方法：聲響異常 做為駕駛員經(jīng)常和自己的車(chē)輛打交道，比較熟悉車(chē)輛的狀況。因此，對(duì)于車(chē)輛突然出現(xiàn)的異常比較敏感。所以，我們不應(yīng)忽視車(chē)輛在使用中突然出現(xiàn)的異響，應(yīng)對(duì)異響部位及時(shí)檢查，及時(shí)修理。

汽車(chē)熄火的主要原因有哪些?

汽車(chē)熄火的主要原因：

1、使用劣質(zhì)燃油。自動(dòng)檔的汽車(chē)一般不會(huì)隨便涌現(xiàn)熄火的景象，一旦自動(dòng)檔的汽車(chē)出現(xiàn)熄火的情況，其主要原因就是使用了劣質(zhì)(沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn))的燃油，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄火。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障。從公里數(shù)來(lái)看，用車(chē)時(shí)間久了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦出現(xiàn)故障的可能性會(huì)比較大，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)電腦出現(xiàn)故障就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)熄火，這是控制的問(wèn)題。就像人的大腦一樣，出現(xiàn)了故障，身體就會(huì)“熄火”。

3、駕馭技能不夠純熟。司機(jī)的駕馭技術(shù)不熟練、操作不當(dāng)也會(huì)造成汽車(chē)熄火。

4、同時(shí)多缸故障。有可能出于火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點(diǎn)火，從而形成熄火。但只有同時(shí)多缸故障不點(diǎn)火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)自身故障。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞，或者發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)中的怠速控制模塊出現(xiàn)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障的可能性在汽車(chē)熄火的眾多原因中占比高。

6、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障會(huì)造成突然不供油，而不供油就容易引起汽車(chē)熄火。