振動(dòng)標(biāo)線一般都含有玻璃珠，在夜間有很好的反光作用，而突起部分也不會(huì)受雨天的影響，有其他較多標(biāo)線的優(yōu)勢(shì)。

振動(dòng)標(biāo)線的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5-7mm。振動(dòng)標(biāo)線具有抗污染、白度好、耐堿、耐久、耐磨性好、柔韌性好、耐候性強(qiáng)、振感強(qiáng)烈、雨夜照常反光和提示效果好的特點(diǎn)，使用壽命一般可達(dá)5-6年以上，且用途相對(duì)集中，總體投資不大。道路標(biāo)線施工的小編認(rèn)為，可根據(jù)地理情況及交通量選擇采用。

振動(dòng)標(biāo)線可以說(shuō)是優(yōu)點(diǎn)多多，所以在公路標(biāo)線利用方面也比較常見(jiàn)。然而，振動(dòng)標(biāo)線若失去了產(chǎn)生“噪音”的主要本領(lǐng)，也就等于失去了其主要的警示和提醒作用，那結(jié)果大家可想而知了。

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的日益增加，停車(chē)場(chǎng)劃線越來(lái)越成為人們關(guān)心和討論的一個(gè)話題。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，考慮到每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的具體的環(huán)境狀況不同，通過(guò)更加合理完善的組織停車(chē)場(chǎng)，達(dá)到車(chē)流自動(dòng)疏導(dǎo)、車(chē)輛停放安全、便捷有序，便于管理、控制，提益的目的，選用交管使用的馬路漆進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)劃線，選用工程級(jí)的反光膜制作標(biāo)牌，選用材料制作金屬構(gòu)件，以確保停車(chē)場(chǎng)交通設(shè)施的質(zhì)量。傳統(tǒng)的車(chē)場(chǎng)只有標(biāo)牌、標(biāo)線等硬生生的設(shè)施，給車(chē)主很蒼白無(wú)聊的感覺(jué)，在墻面及支承柱上加裝或點(diǎn)綴部份山水風(fēng)景化和一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)，給停車(chē)場(chǎng)劃線注入新的生命，給車(chē)主耳目一新的感覺(jué)。

減速提示線

通常在十字路口或?qū)W校門(mén)等道路上的地方，常常會(huì)提醒車(chē)輛減慢標(biāo)志或標(biāo)志，款式相當(dāng)豐富，不單一。

轉(zhuǎn)移線

引導(dǎo)線也在指示線的交叉點(diǎn)，斜坡或U形轉(zhuǎn)彎車(chē)道，根據(jù)線路的規(guī)定引導(dǎo)車(chē)輛。但是很多司機(jī)錯(cuò)誤地認(rèn)為這是停車(chē)場(chǎng)，事實(shí)上，分流線覆蓋地面不是自由地按線或交叉線，并且不能在該地區(qū)停車(chē)。

引導(dǎo)線

這應(yīng)該是簡(jiǎn)單的道路標(biāo)記，但很多司機(jī)應(yīng)該走錯(cuò)車(chē)道，有些車(chē)輛可能看不到地面標(biāo)記無(wú)意中走錯(cuò)了車(chē)道，所以強(qiáng)迫穿越實(shí)線“賈澤”回右邊車(chē)道... ...無(wú)論如何，是的，罰款點(diǎn)不會(huì)少。

數(shù)字識(shí)別

這很容易理解，就是對(duì)車(chē)道速度的要求。其中白表示路段的小速度限制，黃色數(shù)字表示大速度限制。

汽車(chē)站標(biāo)記

其中一個(gè)駕駛測(cè)試是測(cè)試司機(jī)應(yīng)該在公車(chē)停車(chē)后進(jìn)行的操作，除了減速哨音，還要注意不要停車(chē)。

公交道

現(xiàn)在許多城市已經(jīng)開(kāi)通了公共汽車(chē)線，通常在地面上標(biāo)有漢字。但現(xiàn)在很多車(chē)輛為了搶時(shí)間，經(jīng)常占用公共汽車(chē)的車(chē)道在運(yùn)動(dòng)，哪個(gè)不同的城市有不同的罰款，罰點(diǎn)不同，但都是的。