粘結(jié)性意味著材料在壓力下會(huì)相互粘附，從而在輸送管道內(nèi)產(chǎn)生問(wèn)題。吸濕性是材料容易吸收空氣中水分的能力。這些材料可以涂覆在輸送線的壁上并導(dǎo)致堵塞。使用干燥空氣可有助于減少管線中的水分。確定輸送的材料類型后，需要考慮輸送的三個(gè)基本類別。了解這個(gè)階段將有助于確定如何選擇氣力輸送系統(tǒng)。密相氣力輸送：密相氣力輸送采用的系統(tǒng)為低速輸送系統(tǒng)。

氣力輸送系統(tǒng)氣固分離效率氣力輸送系統(tǒng)適用的物料粒徑和密度范圍非常大，對(duì)于高密度粉體和大粒徑顆粒物，氣力輸送氣固分離效率呈現(xiàn)出與常規(guī)通風(fēng)除塵系統(tǒng)的除塵效率不一樣的表征。

以三級(jí)氣力輸送氣固分離系統(tǒng)為例，其總分離效率可以下式表示：

η=1-[k(1-η1)( 1-η2)( 1-η3)]式中：h1——級(jí)分離器分離效率，%；

h2——第二級(jí)分離器效率，%；

h3——第三級(jí)分離器（除塵器）分離效率，%；

k——級(jí)分離效率修正系數(shù)。

氣力輸送系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備大致可分成：氣源機(jī)械、風(fēng)管、供料器、輸料管、岔路、分離器、卸料器、含塵管、除塵體系及電控體系等部分。風(fēng)管的維護(hù)，風(fēng)管在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中指除塵器后至風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口間及其風(fēng)機(jī)出風(fēng)口至風(fēng)帽間的管道。通常講，這兩部分管道維修量并不大，但須要注意風(fēng)管相接處的密封性狀況，時(shí)常關(guān)注風(fēng)管本體是不是有銹鉵。風(fēng)帽的毀壞會(huì)導(dǎo)致雨水罐入，也應(yīng)及時(shí)性修理。

能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)投料功能的方式包括螺旋輸送、皮帶輸送、氣力輸送等。在拌和站添加外摻劑時(shí)，由于拌和站比較高，采用螺旋方式和皮帶輸送方式時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不易安裝，而采用氣力輸送只需將管路連接到拌和站即可，安裝快速。

氣力輸送投料設(shè)備在使用過(guò)程中受風(fēng)力影響會(huì)導(dǎo)致稱量不。在吹送過(guò)程中，外摻劑在風(fēng)力作用下實(shí)現(xiàn)加速，這對(duì)氣料混合加速室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出嚴(yán)格要求，故在氣力輸送智能投料機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要解決上述問(wèn)題。